尽管受芯片短缺影响，近期以来乘用车销量同比明显下滑，但市场对MPV需求的热度却持续高涨。而在二胎政策推动下，各大车企也加快了MPV车型的导入，其中，作为北京现代旗下首款MPV车型的库斯途，不仅生逢其时，更在短短二十余天内收获了3000余辆定单。

9月26日，库斯途以16.98万元的起售价宣布上市，该价格一经公布不仅赢得消费者的一片“叫好”，更引起了行业的广泛关注。要知道，这款专门为中国家用市场打造的车型，不仅在价格上打破了合资品牌的历史门槛，直接与自主车企正面较量，同时，其在设计、空间、配置、燃油经济性等方面也极具竞争意识，甚至被业界形容“来者不善”。

具体到车辆本身，库斯途采用“感性运动”设计理念，外观沉稳干练，而4950x1850x1734mm的车身尺寸，及3055mm的轴距则赋予了该车更充足的物理空间。不仅如此，为了突出车型定位，库斯途在乘坐舒适度上也颇花心思。比如，参照航天级无重力原理设计、为第二排座椅提供10向电动调节功能、给第三排座椅配备杯架、对话装置等体贴设计。

而在动力方面，库斯途则搭载了现代汽车Smartstream动力系统与8AT变速箱，其中，1.5T高效发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N•m，NEDC工况最低油耗6.4L；而2.0T NU系列发动机的最大功率则达173.6kW，最大扭矩353N•m，百公里加速8.8秒，百公里油耗6.9L。

与此同时，为了更充分的保障驾乘者道路安全，该车还配备了SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC 基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统等24项ADAS配置。

显然，凭借上述诚意，库斯途成功打响了上市第一枪。

据北京现代相关负责人介绍，截至10月19日，库斯途定单量已经超过3000辆，另外，从从经销商门店来看，消费者对于这款车的反响也很热烈，自9月26日上市以来，专门到店咨询的客户络绎不绝，预约试驾体验的用户也非常多。

纵观行业数据，虽然GL8、艾力绅、奥德赛三款合资车型一直是中高端MPV市场中的佼佼者，但随着二胎政策的发布，家用MPV的需求不断增加，近年来以广汽传祺M8为代表的自主品牌车型也迅速打开局面，赢得了市场不少份额。另据中汽协最新统计数据，中国自主品牌在乘用车各不同品类的细分市场中，占比最高的也是MPV，其中，9月占比已经高达67%。这或许也是库斯途避开合资车型价格区间，选择与自主品牌正面较量的原因之一。

至于库斯途的野心到底有多大？上述负责人坦言，在销量的期许上公司当然希望产品大卖，同时，他们希望通过这款家家可购、人人可用的MPV让更多的客户了解北京现代品牌以客户为中心的理念，从而进一步提升品牌好感度。

文/北青-北京头条 宋立伟

编辑/陈正忠