自2021年9月19日起《北京市城市轨道交通车票使用规则（2021年修订版）》正式实施，其中对于身高1.3米及以下的儿童乘车规则进行了修改，新规取消了“带领两个以上身高不满1.3米的儿童乘车，一个儿童免票”的规定，这意味着“二孩”、“三孩”家长今后乘坐地铁时，所有符合身高规定的儿童都能享受到免票优惠。

如今，从公交车到地铁等公共交通，再到景区等公共场所，一般都有免票规则，即每名购票的成人可携带1名身高（或年龄）符合规定标准的儿童免票入园或者免票乘车。虽然相关儿童身高标准多次引发争议，但不可否认的是，这种免票规则减轻了家长出行或游览负担，体现出这类公共场所服务人性化和公益性。进入二孩时代后，一些城市公交、景区、火车等公共场所，基本实行“一孩免票”规则。但这种规则明显已不适应“三孩”时代，当改则改。

现在进入“三孩”时代，这种免票规则该不该与时俱进呢？北京地铁近日率先用实际行动表明，儿童免票规则与“三孩”政策保持一致，即符合身高规定的“二孩”、“三孩”都将享受到免票优惠。这意味着三孩家庭乘坐地铁的经济负担并不会因人数增加而增加，而地铁公司要为此增加服务成本但却没有服务收入。此举不仅提升了三孩家庭的幸福感，而且提升了地铁公司形象。

“三孩”政策实施以来，各地支持配套政策不断出台，有的地方直接发钱补助生育，有的地方实行生育奖励假，有的地方把三孩生育费用纳入医保等。这些良策都有助于减轻生育负担、提升生育意愿。而北京地铁对于符合身高规定的三孩免票，虽然没有上述激励措施轰轰烈烈，但也是建设生育友好型社会的重要组成部分，降低了三孩家庭出行成本，向适龄人口释放温暖信息。

也就是说，地铁“三孩免票”规则也有助于提升市民生育意愿。当生育适龄人口从点点滴滴的关怀中感受到政策善意、城市暖意，就有望转变观念，从丁克家庭变成有娃家庭，生育两孩还敢生、想生三孩。如此一来，就有助于我国实现改善人口结构、保持人力资源禀赋优势、平缓总和生育率下降趋势、巩固全面建成小康社会成果等宏大目标。当然，三孩家庭也会有多种收获。

积极拥抱“三孩”时代，应该成为每个公共场所的自觉意识。尽己之力为“三孩”政策提供支持，也是公共场所的天然义务，因为公共场所享受了某些公共资源具有公益属性。目前似乎没有政策鼓励地铁等场所配合“三孩”政策，这是考验公共场所履行社会责任的意识。当然，必要时应该出台政策推动公共场所实行“三孩免票”，对经营压力较大的公共场所，财政不妨给予补助。

文/冯海宁

图源/视觉中国

编辑/王涵