10月30日，花小猪打车总经理孙枢表示，做花小猪的初衷是希望提供更实惠的网约车产品，让用户出行更安全更便捷；也作为司机的收入补充，为司机师傅增加收入。

做“花小猪”出于两个目的

花小猪是滴滴今年新推出的打车产品，主打实惠、年轻、好玩、有趣，今年上半年开始在山东临沂、贵州遵义等城市小范围测试，凭借实惠的价格受到当地乘客和司机的认可。随后花小猪陆续扩展到北京、广州、成都、武汉、厦门等其他城市，也受到一二线城市用户的欢迎。

滴滴出行总裁柳青表示，当前国内移动出行渗透率只有3%，还有很多的需求没有被满足，出行未来大有可为，滴滴希望不断推出不一样的产品和品牌，给用户提供更多选择。

她说，在去年滴滴内部一次业务讨论上，有同事提出做一款实惠网约车产品的想法，希望满足更多用户尤其年轻用户的需求。随后孙枢成为这个项目的负责人，带领团队研发和运营花小猪打车。

“为什么要做花小猪？两个原因。第一个原因就是我们还是收到很多吐槽的，因为我们发现有很多用户的需求我们是满足不了的，特别是那些年轻的用户，还有对低价的产品有渴求的用户。我们想我们要怎么满足他的需求，就去学习一些前辈。你看阿里，做了天猫，然后做淘宝，还做了一个聚划算。发现大众做了保时捷，做了奥迪，做了大众，还做了斯柯达。其实每个行业的先驱，他都是在不断的尝试拓展他这个行业的边界，去服务更多的人。”柳青说。

“第二个原因，作为一个8年的企业，你怎么激活组织，让每一个团队都有活力呢？创一个新品牌。一个8年的组织往前走，需要在自己的团队里面不断用新的激励机制让大家感觉到像第一天。始终创业的激情和热情。这都是非常真实的朴实的原因。”柳青继续说。

吸引众多年轻用户

孙枢表示，花小猪打车吸引了众多年轻用户，用户里90后超过60%；实惠的产品价值也受到用户欢迎，调研显示近80%的用户认可花小猪实惠的服务。

同时，花小猪团队还策划了天天领现金、愿等红包、乘客推荐、猪猪连萌等功能、玩法，让用户在省钱的同时也愿意玩起来。

花小猪打车技术负责人曹乐介绍，“天天领现金”上线后“炸”出了很多他的千年老群，团队发现有乘客发起了35次，还有乘客14次成团、领到了1400元的奖励金。

在乘客推荐方面，广东、湖南、四川成为推荐乘客人数最多的三个省份，这里的用户爱分享、爱推荐，其中一个成都用户推荐了4760人。

回应资质问题：在滴滴资质下运营

孙枢同时表示，花小猪打车刚刚上线，虽然给用户带来了一定便利，但同时也存在一些问题和不足，团队在持续打磨产品，优化用户体验，希望这个产品能不断为用户创造新的价值，这是花小猪打车目前最重要的事情；而且，花小猪打车和滴滴在安全上采用了同等的标准，虽然价格更实惠但安全绝不减配。

对于受关注的资质问题，孙枢在接受现场媒体采访时表示，花小猪是滴滴旗下的出行产品，在滴滴拥有的资质下运营。

他表示，花小猪希望在主管部门的帮助和指导下，持续努力，为用户提供安全、便捷、实惠的移动出行服务。之前花小猪确实有沟通不到位的情况，目前在持续加强沟通，已得到越来越多城市主管部门的认可和支持。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟