4月24日，2026北京国际汽车展览会启幕。前程无忧51job同步发布了《2026年春季汽车行业人才市场洞察》，数据显示，2026年一季度汽车行业人才市场延续活跃态势，企业招聘需求稳定，求职者投递热情不减，但高端研发与制造职能供需匹配度仍有提升空间。

一季度，企业端职位发布呈现集中特征。从企业性质看，民营公司发布的职位占比最高，超过其他类型成为汽车行业招聘主力军；其次是外资和上市公司，国企与合资企业紧随其后。

在具体职能层面，汽车研发设计和汽车制造两大核心领域热招岗位持续高位运行。其中，汽车设计工程师岗位已连续多个季度稳居热招榜首，仿真应用工程师、汽车项目管理、汽车电子工程师、新能源电池工程师等技术岗位排名前列。值得注意的是，总装工程师在2026年一季度跃升至热招岗位第二位，显示制造端规模化生产需求强劲。其他高频岗位还包括客户质量工程师、过程质量工程师、内外饰工程师等，均属于质量管控与工艺优化范畴。

这些热招岗位的招聘薪酬在市场上也具有明显吸引力：汽车设计工程师、仿真应用工程师、新能源电池工程师、汽车电子工程师年薪均超过了30万元；新能源电机工程师、智能驾驶工程师、新能源电控工程师、汽车安全性能工程师等岗位的招聘年薪达到了35万—40万元区间；研发总监/部长/专家等高级技术岗位平均年薪更是突破60万元。这一薪酬结构体现了企业对高端技术人才的重视，尤其在智能化转型背景下，仿真、电子、电控、电池等新能源相关岗位薪酬竞争力突出。

前程无忧的数据显示，与企业端热招岗位相比，求职者心仪岗位更多集中在质量管控、生产计划、采购、维修保养等执行层职能，而高端研发设计类岗位（如智能驾驶、仿真应用、新能源电控）投递热度相对较低。这一供给结构与企业需求存在一定错配，反映出部分求职者仍偏好门槛较低的传统制造岗位。

文/北京青年报记者 解丽
编辑/张丽