“江门高沙—广州南沙”一港通启用 企业物流成本较原来“水转水”模式降低约20%
南方日报 2024-06-04 07:41

日前,在江门海关所属高沙海关关员的监管下,满载着集装箱的货轮从江门市高沙港起航,驶向广州市南沙港,标志着“江门高沙—广州南沙”一港通通关模式正式启用,江门关区已开通组合港航线再加一条。

加上新启用的航线,江门关区目前已开通组合港(一港通)航线共6条,覆盖外海、高沙、新会三个港口。今年内通过组合港(一港通)模式出口货物达到20208标箱。

“江门高沙—广州南沙”一港通模式以广州南沙港为枢纽港,以高沙港为支线港,出口货物在支线港海关实施“一次申报、一次查验、一次放行”后,通过驳船运抵枢纽港后直接装运国际船舶离境,企业物流成本较原来“水转水”模式降低约20%,口岸通关效率显著提升。

今年,江门海关聚焦智慧海关建设,通过“关长送政策上门”“一企一策”机制持续加强政策宣贯,叠加运用启运港退税、内外贸同船同场管理、挂港联运、内河运费扣减等政策工具,在保产业链、供应链安全稳定上持续发力,不断推动辖区港口与大湾区枢纽港口的互联互通。

截至目前,高沙海关今年共监管“江门高沙—深圳盐田”组合港54航次、5215标箱,通航班次在大湾区“组合港”盐田线中位列首位,集装箱量占比超45%。高沙海关物流监控科副科长杨杰表示:“一港通模式与‘水转水’启运港退税双轨道并行,保障了跨境物流提速增效和灵活畅通,增强了企业的获得感。”

文/吴惠芳 李霭莹

编辑/倪家宁

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