上海:静安区一些街道安装感应与识别设备 电瓶入户充电“嗅探”即刻报警
解放日报 2024-05-30 07:31

静安区共和新路上的延长小区,是一个有着1900多户居民的老式居民区,人口密度高,电动自行车数量也多,有535辆,相当于每3户人家就有1辆电动自行车。去年以来,大宁路街道与延长居委会见缝插针,在小区内增设充电位,目前小区充电位与电瓶车数量达到了1比1。但延长居民区党总支书记张丽珍却有个“心病”:个别居民还是会拎着蓄电池上楼充电,“很难发现,很难治理”。

针对这一治理难题,大宁路街道在延长小区引入了“嗅探”装置——一个装在电表箱中的感应与识别设备,30秒即可识别蓄电池充电情况,发出预警。去年10月小区安装了“嗅探”,到今年2月“嗅探”共预警了12起室内充电情况,居委、物业和民警等及时上门进行了处置。“今年2月后,小区没再发生过预警情况。居民对这一预警功能非常欢迎,觉得更安全了。”张丽珍说。

及时发现入户充电行为

日前,记者走进延长小区,在街道工作人员的带领下,来到一个单元的一楼。打开总电表箱,看到里面有一个带着天线的小型白色盒子,这就是“嗅探”。

“嗅探”装在电表上,可以对温度、电压、功率、电耗等家庭用电安全“体征”数据进行实时监测与自动识别,30秒就可发现、识别电动自行车锂电池充电的“体征”数据,数据被传输到后台,由后台发出预警。预警信息会发送到居民区党总支书记、居委会主任、包块的居委干部以及物业负责人的手机上。

“收到预警后,我们和物业会上门对居民进行劝阻;如果第二次再收到对这户人家的预警,我们将联系民警上门,对其进行处罚。”张丽珍说,实际上,居民第一次被劝阻后,都听进去了,不再于室内充电。2月以来,小区没有收到过入户充电预警。

为尊重居民的隐私,“嗅探”并不是安装在每一户人家的电表上,而是安装在一层楼的总电表上。延长小区是老式居民区,一层楼一般住着四五户人家。“嗅探”感应的是一层楼四五户居民家中充电“体征”的异常变化。在安装“嗅探”前,居委、物业也向小区居民进行了告知,得到了居民的认可。

“现在用技术手段进行监测,防止入户充电,挺好的。”一位住在一楼的居民告诉记者,自己不会拎着蓄电池入户充电,但担心其他人拎着入户充电。“如果邻居家着火了,我们也要遭殃”。

大宁路街道平安办主任刘杰告诉记者,“嗅探”一旦监测到设定的参数会自动切断电源,防止火情的发生。大宁路街道目前在整个街道安装了1184套“嗅探”,民警对“嗅探”预警的两起入户充电行为进行了处罚。

便捷充裕的充电停放点

在延长小区,让小区居民能自觉不再入户充电,不仅因为有了“嗅探”,还因为小区提前布设了大量充电点位。

作为老小区,延长小区的公共空间可谓“捉襟见肘”。街道与居委对原有的几处电动自行车集中充电点进行了整修,又引入占地小的智能充电桩。

记者在一个楼栋门前看到,一个桩上有两个充电口,居民扫码后,就能为电动自行车进行充电。这些“小而轻”的智能充电桩,可以安装在居民楼栋前、小区一些小面积的公共空间里,比较灵活。“实现了居民就近充电、便捷充电。”

在人多、电动自行车也多的曹家渡街道,治理电动自行车违规充电也以疏先行,打造了“3分钟充电圈”。“我们的设想是在街道辖区内,居民走上3分钟,就能遇到一处安全的充电口。”曹家渡街道平安办主任孙逸玲说。

曹家渡街道电动自行车有1万多辆,充电点位目前有5000多个,充电点位与电动自行车的数量达到了1比2,这一比例在中心城区的街道中算比较高的。

曹家渡街道布设充电点位相对起步较早。“我们有过教训,深深地认识到电动自行车的安全问题是居民区安全的底线之一。”2018年到2020年,街道辖区内连续三年发生过三起电动自行车起火事件。痛定思痛,从2021年起,街道着手充电点位的布设。

作为建设成熟度较高的社区,空间紧张是街道布设充电点位的一大难题。街道通过“一小区一方案”,“螺蛳壳里做道场”,精细化地实现充电点位的布设。

在有集中车棚的小区,街道联手物业对车棚进行翻建、维修,加装安全充电设施,让原有充电点位能安全地用起来;在没有集中车棚的小区,探索了“挡雨片式”“蘑菇头式”小型充电设施,见缝插针;在外卖骑手集中密集区域,引入了专用换电柜等。

共解电动自行车治理难题

破解电动自行车治理难题,并不是街道一家发力。在曹家渡街道,街道、居委通过党建联建,调动起社区单位的力量,共建共享充电点位。

在有近百年历史的“中行别业”小区,布设电动自行车充电点位着实紧张。小区内的商务楼宇也来帮忙。商务楼宇建华大楼的一层,有一间敞开着大门的电动自行车停车库。这里原来是大楼物业的内部用房,在街道的引导与协商下,小区物业腾出了这处空间,并出资装修了停车库,配备了充电与安全设施,打造了可供10辆电动自行车停放与充电的车库。车库开放后,白天,在大楼内办公的白领会停放电动自行车;白领下班后,居民会将电动自行车停进来充电,实现了“错峰充电”。

在长寿路、武宁西路路口上的高端商务楼——智慧广场,商务楼物业开放了地面上可以停放40辆电动自行车的集中停车区。每天下班后,白领的电动自行车骑走后,周边小区的居民就骑车过来充电,大家还约好,第二天一早尽量都骑走,“不要影响白领的使用”。

街道还发动辖区内相关政府部门将自有的非机动车车棚,开放给周边居民错时使用。

一些街面上的充电口需要电力供应,街道发动社区单位、沿街商户“借电”。“区属企业第六粮油的门店为帮助我们一个小区安置换电柜,自己出资进行了门店电力的扩容。”孙逸玲说。

静安区还制定出台了《静安区电动车违法违规行为举报奖励暂行办法》,明确举报电动车违规充电行为经核实情况属实的,给予相应奖励。

文/唐烨

编辑/倪家宁

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