北京4600余套电子眼严查“分心驾驶”,“随手拍”也可举报
北京日报客户端 2024-04-16 12:01

眼看路口是红灯,汽车还在降速前行,驾驶员的右手已经“闲不住”,开始触摸车载大屏——当驾驶人以为不过是说句话、弯个腰、接个电话和看下短信的时候,潜在的危机已经悄悄而来。市公安交管局今日发布消息,截至2023年底,具备对“分心驾驶”违法行为抓拍功能的非现场执法设备已达4600余套,比2020年9月1日开始处罚此项违法时,共增加了4000多套,增长约6倍。同时,“随手拍”也将分心驾驶纳入举报范围,目前已有司机因市民举报而受到处罚。

“车辆时速100公里,每秒运行距离为28米,看一下手机,哪怕只是看看导航,最少两秒,60米的距离已经开出去了。这就带来了巨大隐患。”北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长鲁光泉说。智能手机日常使用频率快速增加,驾驶员“分心驾驶”情形也随之增多。据专家介绍,在行为学领域,有一个风险补偿现象,就是人在感觉到风险增加的时候,就会调整自己的行为来降低风险。因此一旦司机发现前车突然减速,自己被迫变道,往往在超车的瞬间可以看到前车司机正在拿着手机,聚精会神盯着屏幕。此种行为不仅降低了道路的通行效率,后车被迫变道也会提高整个路段的事故风险水平。

2020年9月1日起,交管部门将“不系安全带”、“接打电话”违法行为同时纳入非现场执法范畴,第一批启用非现场执法设备570套。随后,不断增加执法设备及点位,截至2023年底,具备对“分心驾驶”违法行为抓拍功能的非现场执法设备已达4600余套。

市交管局透露,目前抓拍设备针对高速运动车辆的精准捕捉能力已经提升,可以确保捕获的图片内“分心驾驶”违法行为成像细节最佳,从而生成更为精准的违法证据图片,形成执法数据。系统会抓拍两到三张照片,确认车辆在移动过程中,驾驶人有操作手机等“分心驾驶”的持续行为,就可以认定为“分心驾驶”违法行为并作出处罚决定。

目前,非现场系统已经可以实现对开车接打手持电话、操控软件、观看手机视频等一系列分心驾驶行为的高清识别记录。

据交管部门相关负责人介绍,在整个过程中,前端设备采集的图片上传后,录入人员针对一部分违法特征不明显,或图片质量不足的数据进行一次初筛,再进行二次审核确认,经人工审核确认后,将符合要求的交通违法数据导入执法系统,并通过短信等渠道告知违法行为人或车辆所有人。

与此同时,市民针对交通违法行为的举报热情持续高涨。交管部门的“随手拍”举报平台上,也可以对相关举报进行处理,目前平台已成为交管部门治理分心驾驶违法行为的重要措施。

《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项明确规定,驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。自去年至今,交管部门正逐渐强化针对“分心驾驶”违法行为的整治。今年内,警方计划针对现有200套设备开展升级改造,提升现有设备捕获率,抓拍准确率,并新建“分心驾驶”抓拍设备130套。

“分心驾驶”的现场执法已成为路面交警日常执法工作重点。警方将充分利用交警铁骑车载设备,在巡逻中发现并记录驾驶员“分心驾驶”违法行为,及时进行纠正处罚。同时,路面执勤民警也将增强对各类“分心驾驶”违法行为的现场执法力度,将其纳入日常执法工作重点,全面提升执法管理实际效果。

“电子警察”精准识别“分心驾驶”不同场景的“分心驾驶”行为

编辑/彭小菲

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