近日，北京市发改委批复远通桥立交节点改造工程项目建议书（代可行性研究报告），进一步补齐远通桥立交节点交通转换功能，提高北京市东部高快速路网运行效率。

远通桥，建设于2002年，位于长安街东延长线上，京通快速路与东五环路相交于此。

随着城市副中心等地区的发展，远通桥交通流量持续增长，逐渐成为北京市东部地区一处重要的互通式立交节点。

具体改造方案如何一起来看。

新建跨“三路”高架

远通桥立交节点改造工程

项目位于京通快速路与东五环路相交的远通桥立交节点，主要建设内容包括：新建南向西匝道1条，全长约0.9公里（含局部加宽改造东五环路约0.2公里）、宽9.5米，以高架桥形式依次跨越京通快速路、地铁八通线和东五环路。外移京通快速路辅路约0.2公里。建设雨水、环保及电力、电信管线改移等配套工程。

项目建设中，将注重精细化设计和生态环保理念，充分利用既有京通快速路路基路面等旧路材料。同时进一步优化声屏障、隔声挡板、固体废弃物处理等环保工程，减少施工对周边居民的影响。

据了解，项目预计2023年底开工，2025年年底前建成通车。

预计减少绕行时间15分钟

目前，远通桥南向西方向的交通转换，主要是向东通过京通快速路辅路，在双桥立交桥下调头。既增加了通行距离，也增加了早晚高峰双桥路、京通快速路辅路的通行压力。

项目建成后，途经车辆可通过新建匝道，实现南向西方向的快速转换。据初步测算，与目前相比，可减少绕行距离5.6公里、减少绕行时间15分钟。

届时，将实现东五环路与京通快速路的全互通交通转换功能，进一步提高广渠快速路、京哈高速等东部路网运行效率。

编辑/谭卫平