9月7日，中国石油天然气股份有限公司在北京产权交易所成功收购普天新能源有限责任公司（以下简称普天新能源）100%的股权。

据了解，普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业，中国石油将此次收购视为公司在充电领域的重要布局，并称未来3年将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列。

据21世纪经济报道，中国石油相关人员表示，中国石油发展新能源不是起步，而是起跑；不是跨步，而是跨越。

随着中国石油等国家队的持续布局，当前国内充换电市场格局或将生变。

官宣收购普天新能源

9月8日，中国石油官网发布消息称，中国石油天然气股份有限公司已于9月7日在北京产权交易所成功收购普天新能源有限责任公司100%的股权。并表示此次收购是中国石油在充电领域的重要布局，有利于加油站进一步完善新能源网络、打造“充电+”产业生态，助力销售公司向“油气氢电非”综合能源服务商转型发展。

此次中石油并未披露具体收购金额，不过根据北京产权交易所此前公告，早在2019年，普天新能源55%股权曾被挂牌转让，彼时拟转让底价合计达16.5亿元。但无人接盘，2020年初，转让方又曾申请终止了股权转让。

据了解，普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业，公司成立于2010年10月，注册资本为28.97亿元。该公司在车辆技术、动力电池、充电设备、碳交易及增值服务等领域均有布局，可提供城市新能源汽车应用推广与运营服务整体解决方案。另据中国充电联盟数据，普天新能源的公共充电桩数量超2万台。

北京产权交易所交易系统数据显示，2022年，普天新能源营业收入2.75亿元，净利润555万元，负债总额约2亿元，净资产（所有者权益）为15.95亿元。

今年前5个月，该公司营收8939.83万元，净亏损4101.37万元，负债总额1.75亿元。

值得关注的是，除了最新收购普天新能源外，今年6月，中国石油还公开招标采购充电设备，采购金额5亿元，采购的充电设备包括充电桩、充电设备关键元器件等。同时，今年8月，中国石油还与五粮液集团联合成立了四川中新绿色能源公司，持股比例分别为49%、51%。工商资料显示，这家新成立的公司经营范围包括充电桩销售、机动车充电销售、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、新能源汽车换电设施销售等。

在最新收购消息中，中国石油还表示，未来3年，中国石油将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列。

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄

中国石油要撼动市场并非易事

据界面新闻报道，对于中国石油而言，上述收购能够帮助其快速提升充电业务，但要撼动大局已定的中国充电桩市场，恐怕并非易事。

中国充电联盟数据显示，截至今年7月，国内充电基础设施累计数量为692.8万台，同比增加74.1%。其中，94%的充电设施集中在排名前十五位的企业。

界面新闻梳理前十五家企业发现，从运营主体来看，充电桩运营商主要有三支队伍：一是特来电、星星充电等民营资本服务商；二是国家电网、南方电网、普天新能源为代表的国家队；三是上汽安悦为代表的车企。

其中，三家国家队企业仅占充电设施总量的约5%，以民企为代表的第三方运营服务商占据了九成以上的市场份额。

从规模来看，前十五名充电设施运营商中，拥有30万台以上充电设施企业分别为特来电、星星充电、云快充。这三家头部企业的充电设施占总量的17%以上；拥有10万台以上充电设施的国家电网、小桔充电和蔚景云，三家占比共计6%。

上述六家企业，占到了充电桩总量的23%。

中国石油想要跻身头部企业行列，其充电桩数量至少要迈上10万台级别，收购普天新能源后仍需再增长3倍多。

另外，事实上，除了中国石油外，近年来“三桶油”里的另两家中国石化、中国海油都在加速推进充换电业务布局。

中国石化方面，今年上半年建成充换电站351座，累计已达到2650座。同时，中国石化在近期的半年度业绩说明会上表示，未来公司将进一步加快充换电业务发展。通过快速布局充电市场，扩大市场占有率；持续探索充换电运营新模式，提供快充和换电服务的同时，丰富服务业态，满足客户多样化需求。

中国海油也正积极布局和建设综合能源站，今年6月还与蔚来能源达成合作，共建充换电基础设施。中国海油曾表示，会充分依托海洋资源开发的能力优势积极布局新能源业务，加快发展海上风电。以岸电项目和智能油田建设为着力点，推动绿色低碳管控体系建设。

每日经济新闻综合中国基金报、界面新闻、21世纪经济报道

编辑/樊宏伟