4月18日，在2023上海国际车展上，领克汽车携旗下全系新能源车型共同参展。其中，智能大五座超电SUV领克08作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作，发布了基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案，领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。

据了解，EM-P超级增程电动方案是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，它是一套以电驱动为主的新能源解决方案。EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局，能将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升到新的高度。

作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，同时也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣。依托于EM-P超级增程电动方案，三电机四驱版领克08的综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m，零百加速迈入“4秒俱乐部”。

此外，在39.6kW·h三元锂平板电池和85kW直流快充技术的加持下，领克08可以做到充电半小时，通勤一星期。另外，在满油满电的状况下，领克08可以提供超过200kW·h的电量，实现用电自由；同时新车还搭载了3.3kW外放电功能，可以外接各种插电设备。

得益于CMA Evo架构更强的带宽能力、更扁平的电动化底盘，领克08拥有2848mm轴距，1915mm车宽以及935mm后排腿部空间，无论是前排还是后排均可以获得充足的乘坐空间，同时领克08还提供主驾独立式头枕扬声器、浅拥式座椅等高级配置，可以让舒享时刻陪伴在你的身边。

在提升车内空间广度的同时，领克08也致力于为用户提供更具氛围感的“第三空间”。基于此，新车配备了流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器等提升舒适性和愉悦感的配置。

在无智能不电动的今天，领克08依托于全新的电子电气架构，实现了高度自定义、个性化以及跨终端的全新智能体验。安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto双重首搭的“王炸组合”，NPU 16TOPS（int8）、GPU 1800G（FLOPS）的超强总算力，让领克08在智能座舱领域已经达到了“天花板”级别。

另外，领克08也是The Next Day设计语言落地的首款量产车，突破设计+跨越汽车智能，让领克08成为了时尚与智能化的风向标。

自创立以来，领克汽车始终致力于做有个性，有潮流感的汽车品牌，经过7年的耕耘，领克汽车也成功收获了超过86万用户的青睐。而在电动化时代，领克汽车也早已出发，此次上海车展，领克更以领克EM-P超级增程电动方案为新实力，以领克08为新载体，开启了品牌全面加速新能源转型的战略新篇。

文/王磊

编辑/王磊-汽车