毫末董事长张凯预测2023:中国无人配送市场迎来全面爆发
北京青年报客户端 2023-01-06 14:01

1月5日,毫末智行智算中心“雪湖·绿洲”发布,这是中国自动驾驶行业最大智算中心,每秒浮点运算达到67亿亿次。毫末智行董事长张凯表示,2023年自动驾驶将全面爆发;高级别智能驾驶将成为中端车型标配;末端物流自动配送车整体成本降至10万元以内,将进一步改善生产关系。

在MANA OASIS的加持下,毫末MANA五大自动驾驶方面模型全新亮相升级:其中,视觉自监督大模型,让毫末在中国首个实现4D Clip的自动标注;3D重建大模型,助力毫末做数据生成,用更低成本解决数据分布问题,提升感知效果;多模态互监督大模型,则可以完成通用障碍物的识别;动态环境大模型则进一步使用重感知技术,降低对高精地图依赖;人驾自监督认知大模型让毫末的驾驶策略更加拟人化,安全及顺畅。

比如人驾自监督认知大模型,掌握高水平司机的开车技法,让驾驶决策更聪明。在探索“使用大量人驾数据,直接训练模型做出拟人化决策”方面,毫末为了让模型能够学习到高水平司机的优秀开车方法,全新引入了用户真实的接管数据,同时用RLHF(从人类反馈中强化学习)思路先训练一个奖励模型来挑选出更好的驾驶决策。通过这种方式,使毫末在掉头、环岛等公认的困难场景中,通过率提升30%以上。这与AGI领域爆火的ChatGPT的思路相同,通过人类行为反馈来选出最优答案。

张凯表示,2022年毫末持续稳居中国量产自动驾驶第一名,三代HPilot产品搭载至魏牌、坦克、欧拉、长城炮等近20款车型,辅助驾驶用户行驶里程突破2500万公里;毫末城市NOH是中国第一个可大规模量产的城市导航辅助驾驶产品,目前软件封版达到交付状态;末端物流自动配送车已初步完成商业闭环,交付超1000台,小魔驼配送订单量突破13万单,商业化进程正全面提速;MANA学习时长超42万小时,虚拟驾龄相当于人类司机5.5万年。

“2023年,智能驾驶下半场的竞争将进入加速期,高阶智能驾驶产品商业应用将迎来大规模落地。”基于这一基础判断,张凯从行业、技术、产品、人才等方面对2023年自动驾驶行业发展做出十大预测。

行业层面,2023年自动驾驶将全面进入3.0时代;高级别智能驾驶将成为中端车型标配;全新一代芯片、传感器进入市场,自动驾驶生态呈现更丰富多样性。技术层面,大模型在数据合成、知识提取等方面的能力将助力自动驾驶迭代速度实现量级提升;自动驾驶系统比拼将由功能竞争转变为通勤效率竞争;超算中心会成为自动驾驶企业的入门配置。产品层面,城市导航辅助驾驶进入重感知阶段,大规模量产交付大幕拉开;智能驾驶的用户体验将从尝鲜转变为用户依赖;末端物流自动配送车整体成本降至10万元以内,将进一步改善生产关系。人才领域,张凯判断AI自动驾驶领域激烈的人才竞争将会延续到2023年。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野

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