警探号丨丰台交通支队通报一年来道路优化成果 丰益桥区路口不文明行为减少90%
北京青年报客户端 2022-12-29 20:59

12月29日,北京市丰台交通支队通报一年来道路优化成果,其中改造后丰益桥路口南进口通行能力增加20%,直行车道排队长度缩短40%,车辆进入非机动车道行驶和不按标线行驶的不文明行为减少90%;西进口南北向行人过街时间缩短50%。新发地批发市场分流排队车辆后,过境车辆通行效率明显提升;大型货车右转发生的事故有所减少。

丰益桥区:扩容改造提升通行能力 不文明行为减少90% 西进口南北向行人过街时间缩短一半

丰台支队交通科民警高明朝介绍,丰益桥桥区位于丰台区西三环内环辅路,丰益桥下南侧南向北方向道路约170米为两幅路,中间有绿化隔离带间隔,隔离带西侧路面宽约12米,共有3条机动车道,掉头、左转和直右车道各宽3米,1条非机动车道宽2米;隔离带西侧有1条非机动车道宽3.5米。故南进口道共两条非机动车道,车道重复。

桥区临近北京丰台站,周边有多个学校和居住区。随着路口东侧丽泽商务区的建设以及北京丰台站启用,交通吸引力不断增强,路口交通流量持续增大。桥南进口车道数量少、行人过街距离过长等问题日益凸显。

同时,丰管路与三环辅路交叉。丰管路路宽约30米,西起东大街,东至三环辅路,横跨三环辅路,设置有9条车道。由于道路较宽,且人行横道倾斜,导致行人过街跨度较大,每次都要步行70米左右距离,难以在一个信号灯配时周期内完成过街。

而重点问题在于,随着丽泽商务区的入住,从丰益桥右转去往丽泽商务区的车流逐步增加,高峰时段直右车道常发拥堵,排队至丰益桥南三环出口。随之机动车在非机动车道内行驶与不按交通标线行驶的违法高发,对行人与非机动车有安全隐患。

丰台支队交通科民警高明朝表示,丰管路部分路段缺失人行步道,非机动车道不连贯。该桥区的南侧与西侧拥堵情况较为严重,市民12345热线反映突出。

为了让路口通行更加顺畅,丰台交通支队协调市交通委对三环辅路工程改造,铲除桥下南进口机非绿化隔离带,新建路面;改造路段单层铣刨罩面,重新施划交通标线;设置南进口道车道为掉头、左转、直行、右转车道实现直行与右转分流,同步更新交通标志牌面;协调区交通委对丰管路开展工程改造,恢复贯通丰管路人行步道与非机动车道,延伸主辅隔离带增设绿化隔离,调整优化沿线路口过街人行横道位置,后退机动车停止线,缩短行人过街距离,增设行人安全岛。同步完善标志,在各路口设置礼让人行标志,在辅路设置非机动车优先标志。

据统计,改造后丰益桥路口南进口通行能力增加20%,直行车道排队长度缩短40%,车辆进入非机动车道行驶和不按标线行驶的不文明行为减少90%;西进口南北向行人过街时间缩短50%。

丰益桥南进口改造前后交通组织优化图

分流排队车辆 改善新发地等批发市场通行环境

另据北京市交管局秩序处科长李磊介绍,新发地市场区域位于京开高速西侧,是全国农产品集散地,系是典型的大货车聚集区域,流量高峰期集中;过境车辆、非机动车、行人等交通流交织通行,道路交通流量大。高峰时段大货车在市场主要门区排队集中进场,影响道路正常过境车辆;中重型货车右转盲区对行人、非机动车安全造成一定威胁。

针对此情况,丰台交通支队协调区政府和属地街道,在黄陈路、银地东路设置市场专用通道,优化门区车辆进场路径,在汉龙货运站门前设置右转危险警示区、视觉减速线等设施,分离市场排队车辆,同步在门区和周边主要节点安装提示标志,确保重点路口通行安全。

设置市场专用通道后,市场车流与社会车流分离,进场车辆排队对京开高速、京良路、银地东路等周边道路的影响减小,过境车辆通行效率明显提升;大型货车右转发生的事故有所减少。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/王朝
校对/李克明

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