12月26日，嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金（以下简称“嘉实京东仓储基础设施REIT”）正式获得中国证监会注册批复，成为我国首只民企仓储物流公募REITs。根据证监会及上交所公募REITs信息平台显示，嘉实京东仓储基础设施REIT于12月7日申报，今日获得证监会发行批文，将正式开启网下询价。

根据上交所披露的申报材料显示，“嘉实京东仓储基础设施REIT”基础设施资产包括位于重庆、武汉和廊坊的3处物流园区，合计建筑面积350,995.49平方米。项目运营稳定，出租率均达到100%即满租状态，租约期限均在5年左右，高于行业平均水平的3年，项目社会效益良好，运营高效稳定，抗风险能力较强。

据了解，目前我国仓储物流REITs仅有2只，嘉实京东仓储基础设施REIT也是市场上首单由民营500强企业作为原始权益人正式申报的仓储物流类公募REIT，并将成为我国首单民企仓储物流公募REIT。

根据申报材料显示，嘉实京东仓储基础设施REIT申报的标的资产中，各项目在物业形态上均属于标准通用型物流高标仓。相比于普通物流仓，高标仓的规划容积率较高，部分项目的容积率达到2.5到3.0，空间使用效率是普通仓储的3倍左右，可大幅降低土地成本。其次，高标仓选址靠近公路、机场、港口等交通枢纽地段，交通便捷，其辐射区域更为广泛，能够降低运输成本。此外，高标仓可实现作业高度机械化和自动化，既提高了运行效率，又减少了人工需求，能有效降低综合管理成本。

公开资料显示，京东产发是嘉实京东仓储基础设施REIT的运营管理机构，作为京东集团旗下唯一仓储物流设施开发运营管理子集团，持有京东集团旗下自建的全部仓储物流设施项目，并与独立的物流版块一起实现重资产+轻资产协同快速发展的新格局。

业内人士表示，数字化、网络化和智能化的仓储物流基础设施建设不仅可有效提高仓储物流行业的效率、降低成本，还将助力当地加快产业结构升级的步伐，构建大产业带动大物流，大物流促进大产业的产流互动格局。近年来，电商零售行业迅速发展推动仓储物流、尤其是高标仓的发展，反过来，高标仓不仅可以辐射更广范围，也可更好的维持供应链稳定、起到带动区域实体经济、提振居民消费的重要作用。

数据显示，自2020年4月基础设施REITs试点启动以来，截至今年11月底，共批准基础设施REITs产品24只，已上市22只，募集资金重点用于科技创新、绿色发展和民生等补短板领域，回收资金带动投资的新项目总投资额超过4200亿元，形成了良好示范效应。

“围绕《国务院办公厅关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》划定的重点方向，在证监会、国家发展改革委的统筹安排下，我们后续还将聚焦重点区域、重点行业和重点企业，加快推动基础设施REITs项目的常态化发行。”上海证券交易所副总经理刘逖日前接受媒体采访时表示，在重点领域方面，将继续大力推动收费公路、产业园区和保障性租赁住房等符合国家重大发展战略、发展规划，以及维护产业链供应链稳定、强化民生保障的基础设施资产上市；在重点企业方面，除有的放矢加大央企、地方国企支持服务力度之外，也将鼓励民营企业根据实际情况，以多种方式参与到REITs试点中来，积极盘活自身存量资产，促进持续健康发展。 

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟