在新能源领域，让产品“有特点”无疑是非常重要的一个环节，而对于许多造车新势力品牌而言，这甚至就是立命之本。不久前，AITO正式推出了品牌旗下的第二款产品——问界M7。在华为品牌的深度赋能下，问界M7基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造，并搭载了全新升级的HarmonyOS智能座舱。华为在科技领域所取得的成就相信已经无需多言，虽然并没有自立门户加入造车大军，但是其却通过另一种方式投身到了汽车领域。所谓深度赋能，其实就是在自己的专业领域，为问界M7提供强有力的技术支持。基于此，问界M7能否携手华为成功另辟蹊径，并且在竞争日益激烈的市场中站稳脚跟？。

问界M7共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元。新车定位中大型SUV，采用6座布局，作为AITO品牌的向上进阶之作，问界M7将为用户带来更大的空间、更舒适的座舱以及更智能的体验。动力方面，新车全系均搭载1.5T增程器，入门版车型配备单电机系统，而中/高配车型则会升级为双电机系统，性能表现也更为强悍。客观来说，增程式动力系统确实能够有效避免里程焦虑，而至于技术层面的先进与落后，在此不予置评。

问界M7最大的产品亮点无疑是被华为深度赋能，车内部分，10.25英寸曲面全液晶仪表盘搭配15.6英寸2K HDR中控大屏幕，营造出极强的科技感。HarmonyOS智能座舱继承了华为终端卓越的流畅体验，赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，并且还能在不同的设备间无缝流转，一键同步位置信息。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，可见即可说，听得懂多种常用场景，日常使用十分便利。

动力方面，问界M7基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造，专为增程系统而设计的1.5T四缸增程器3.0，一升油即可发电3.13度，CLTC工况下，综合续航里程可达1220km，彻底摆脱“里程焦虑”。配置部分，入门版车型搭载单电机系统，而中/高配车型则升级为双电机系统，最大功率330kW，峰值扭矩660N·m。官方公布的百公里加速时间仅需4.8s，不仅续航成绩出色，性能表现也同样十分亮眼。

编辑/赵一棠