下半年已经过去一个月。虽然7月份的经济数据还未出来，但会延续6月份的复苏步伐，开启企稳向好的良好态势。消费作为第一大经济引擎，自是市场关注的焦点。

据7月30日上海证券报报道，下半年商务部将抓紧推出新的稳外资政策措施，多措并举稳定外贸、促进消费持续恢复。外资外贸一直是我国经济的亮点，即使疫情严重冲击下。上半年，我国实际使用外资7233.1亿元人民币，按可比口径增长17.4%。外资领域一批重点项目已在上半年加快建设和到资，1至6月，我合同外资1亿美元以上大项目实际到资同比增长30.2%，占全国吸收外资比重达53.2%，带动作用明显。此外，在全球主要经济体中，中国上半年贸易顺差3700亿美元，堪称一枝独秀。出口对稳住经济大盘发挥着关键引擎作用。

然而，消费才是中国经济的第一大引擎，疫情对消费的拉低作用也相当明显，上半年，社会消费品零售总额210432亿元，同比下降0.7%。其中，除汽车以外的消费品零售额189251亿元，下降0.1%。分季度看，一季度增长3.3%，二季度下降4.6%。城乡市场销售均有所下滑，上半年城镇和乡村消费品零售额分别下降0.8%和0.3%。

从产业链和供应链的关系看，外部的市场动荡和内部的疫情冲击，加剧了产业链失稳和供应链梗阻，供给侧和消费端循环不畅，引发了系统性的市场问题和民生难题，如市场主体生存艰难，就业率下降，收入降低，拉低市场信心，增加消费焦虑等等。公众体会更深的是，疫情让日常生活消费都变得困难，不仅街头门店关门大吉，街头摊点也失去了踪影，至于网购消费则梗阻于居民小区“最后100米”。

值得关注的是，疫情之前中国消费就面临着消费升级的瓶颈，疫情则阻断了消费升级提质愿景，而且也拉低了消费量。疫情阻断的日常消费随着疫情好转可以迅速恢复，以6月份为例，随着疫情形势好转，加上促消费政策效应显现，消费市场加快恢复。6月份，社会消费品零售总额38742亿元，同比增长3.1%。但是疫情迟滞的产业链失稳和供应链失衡惯性犹在，市场主体和社会个体对疫情持续不退产生的焦虑不安犹在，市场信心回归尚待时日，经济复苏需要时间，所以消费动能满血复活仍需耐心。

消费信心回归和动能恢复也不能单靠市场调节，还需要促消费政策持续跟进，促消费政策不仅要“输血”还要实现“造血”，这样的政策红利才是真正有效的。随着6月份消费复苏，第三季度将迎来电影暑期档、文旅热、各层次学生消费热潮等消费高潮。暑期消费具有年轻化的特点——年轻人消费是主体。随后的第四季度，不仅有中秋、国庆两个假期，还有国庆档、元旦春节档两个影视消费旺季。更重要的是，双11购物节，还会带来一场网购消费盛宴。

疫情冲击下的各种因素，也许不会带来所谓“报复性消费”，但下半年消费动力会维持相对持久的强劲状态。14亿人的大市场，即使疫情暂时抑制了消费动能，但中国市场的消费潜能犹在。在疫情拉低消费预期的情况下，中国消费市场也出现了很多消费升级的积极因素。

一方面，上海疫情导致的小区物流“最后100米”梗阻，既是疫情突发引发的民生消费预警，也给城市民生消费提供了融合式综治方案——既要发挥社区等基层治理的作用，又要物流企业延伸物流配送的触角，形成社会治理和市场微循环的融合，才能保证应急民生需求，确保民生消费短板。因此，经历疫情考验，民生消费应该能够适应平急转换的节奏而不打折。另一方面，疫情倒逼全国统一大市场的完善，以便更好稳固疫情形势下的产业链和畅通供应链，确保稳供保价。

疫情叠加全球动荡，导致全球原油价格高企，中国新能源车消费异军突起，成为消费升级的标志。数据显示，上半年新能源新注册登记量达220.9万辆，同比增长100.26%。在持续增长的市场销量推动下，我国新能源汽车保有量进一步扩大，6月底已突破1000万辆。中国新能源汽车消费势头的向好，具有多重利好：绿色消费升级、清洁能源迭代、汽车产业更新、人工智能引领......

继商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》后，7月29日的国务院常务会议指出，延续免征新能源汽车购置税政策。这也意味着，新能源汽车依然是下半年消费亮点。

政策发力，市场助力促消费，能够稳住经济大盘。

文/张敬伟

图源/视觉中国

编辑/姬源