6月24日23时，深中通道最后一个管节E24管节浇筑预制完成。至此，深中通道S08合同段以26个月的新速度，共完成全部9节管节（E32-E24）的预制任务，管节预制总长1279米。

E24管节为标准管节，长165米、宽46米、高10.6米，由2255个相互独立的隔仓组成，浇筑自密实混凝土方量约2.94万方，浇筑完成后管节总重约8万吨，相当于一艘重型航母的排水量。

E24管节预计7月将进行浮运沉放安装。据保利长大深中通道S08合同段项目经理吴旭东介绍，E24 管节中山侧最后一环隔仓高度由原来的1.5米加厚至2米，进而影响原施工设备匹配性，导致加厚段隔仓浇筑难度增大，所以需要对浇筑设备进行优化改造来满足该部位隔仓，保证E24管节顺利浇筑施工。

E24管节浇筑预制期间恰逢夏季，白天阳光暴晒，管节的管面温度超过35℃，不利于作业人员开展精细化作业，同时，高温季节对自密实混凝土的性能影响较大，对管节预制质量带来较大风险。

保利长大浇筑现场工段负责人介绍，由于夏季高温、暴雨天气频发，施工团队时刻做好充分防雨措施，并尽可能避开高温时段施工，劳逸结合，保障现场施工人员身心健康，同时对施工人员发放夏季防暑降温物资，确保施工安全与建设进度。

随着E24管节预制的完成，保利长大深中通道S08合同段承建的9节共1279米钢壳沉管管节（E32-E24）预制任务圆满完成，为深中通道建设的顺利推进、实现2024年通车奠定坚实基础。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，项目全长约24公里，全线计划2024年建成通车，届时，将缓解珠江东西两岸过江通道不足的现状，促进粤港澳大湾区城市之间进一步互联互通。

文/记者 魏星 吴媚苗 王司琦

编辑/王朝