5月5日一早，担心因为疫情防控多个地铁站封停，骑共享单车的人会增多的小覃，比平时早半个小时从广渠门桥附近的家中出发，她给自己留了充足的时间去找一辆共享单车。但出乎意料的是，早高峰的共享单车并没有想象中的“一车难求”。

5月4日23时，哈啰运维人员将一批单车运至6号线呼家楼地铁站边并进行消杀 供图/哈啰出行

单车企业连夜加车

小覃轻松找车背后，是共享单车运维员们加强调度保障车辆供给的努力。5月5日起，美团单车加大在封闭地铁站周边5公里范围内的社区、车站附近的车辆调度和供给，保障广大市民的便利出行。美团单车运维员李师傅比平时提前到岗了一个多小时，早晨不到7点到10点的时间，他往返香河园、团结湖等多个地铁站口调度车辆，确保共享单车的供给。

根据疫情防控需要，自5月4日起，北京增加封闭62座车站出入口，涉及地铁1号线、5号线、6号线、7号线等14条线路。对此，为保障市民的便捷出行，在北京市交委等部门的指导下，美团单车快速行动，预判在早高峰或晚高峰期间可能会出现单车资源紧张，市民找不到车或者排队用车情况，在全市封闭地铁站5公里范围内的社区、车站等地加大车辆调度。

5月5日早高峰，北京市民骑行上班 摄影/郜白

哈啰北京团队则从5月5日晚间开始连夜加大单车投放力度，专门安排4000余辆消杀完毕的单车投放到朝阳区不同位置，包括临时封闭地铁站附近的大型住宅小区门口，以及如呼家楼地铁站等次日早高峰市民前往国贸桥周边上班的必经之处，确保次日早高峰有需要的市民能骑车“进得去、出得来”。为此，团队临时增派人手60人以及厢式货车30辆投入此次保障工作。此外，在海淀、房山两地的临时封闭地铁站附近，也补充安排了适当数量的车辆，以期在公共交通无法使用时满足当地居民的中短途出行需求。

单车骑行量增加明显

5月5日是劳动节假期后恢复上班的第一天，返工叠加地铁封闭因素，导致早高峰时段路面单车骑行量相比前一天激增。哈啰后台数据显示，在最直接受地铁临时封闭影响的朝阳区，5月4日早高峰骑行量相比前一日增加15.0%，而5月5日早高峰骑行量日增幅更是达到69.2%，印证了不少市民在路面观察得到的结论。

美团运维员为车辆进行清洁消毒 摄影/郜白

此外，哈啰后台数据显示，北京市城六区（东城、西城、朝阳、海淀、石景山、丰台）在5日早高峰的哈啰单车骑行总量，与节前最后一个工作日（4月29日）早高峰相比仅有5.2%的少量增幅，但朝阳区内骑行量的占比，则从29日的37.5%降至5日的27.9%，这从侧面体现了朝阳区全域“居家办公”政策的效果。

当日有部分市民在网上反映说，在部分区域出现共享单车临时淤积现象，对此，哈啰团队相关区域负责人表示，团队已经在既有流程基础上临时增派人力和载具，及时调度“清淤”。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/毛羽