26日，对东航MU5735航班失事事故的搜救工作进入第6天，多位藤县当地村民向北京青年报记者表示，从25日开始，村里开始发通知，提醒村民在田野、山林中干活时留意是否有MU5735航班的残骸。此前相关部门曾通报称，搜救人员在离事故核心现场约10公里处的梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米。

一名事故核心区所在地附近的律村村民向北青报记者介绍，25日，村干部在村里的微信群发布通知，要求大家在农田里干活儿时，留意身边是否有可疑物件，尤其是金属物件或橙红色的物件，如果发现这类物件，要第一时间上报。另一位藤州镇的村民也向北青报记者表示，村干部于25日到家中跟家属说，如果在山林里发现疑似飞机残骸的物品，要主动上报，发现其他可疑的物件，也要上报，因为可能是飞机上乘客的遗物。

北青报记者注意到，目前藤县已有多地镇政府发布了相关通知，新庆镇政府25日晚发文称，为更好保障“3.21”东航MU5735航空器飞行事故应急处置有关工作顺利推进，全镇广大党员干部群众若知道有“3.21”东航MU5735航空器飞行事故发生过程的现场目击证人或事故相关图片影像等资料，请立即报告新庆镇人民政府。全镇各村（社区）群众若发现有疑似飞机残骸、疑似人体组织、疑似飞机乘客行李和随身物品等，请不要触碰、移动和破坏，要立即报警并上报新庆镇人民政府。与此同时，藤州镇、同心镇等地的镇政府也发布了类似的通知。

针对此前在距离事故核心现场约10公里处发现的疑似飞机残骸碎片，《航空知识》杂志主编王亚男认为，该信息非常重要，“我们就要去考虑残片究竟是飞机出了故障以后，由于姿态快速变化，被空气阻力给拉掉的，还是它本身就是故障的直接的一个现象，比如说是不是这个东西掀掉了，才导致飞机出了故障。”他表示，这块残骸没有经历坠落后引发的山火，且相对较大，因此研究它的损伤、撕裂情况会对我们了解事故背后的原因非常有帮助。

与此同时，针对事故核心区的搜救工作也在积极进行中。26日，央视新闻在搜救现场的直播中介绍，此前调查人员基本确定了事故飞机大部分残骸所处的深度从地表向下延伸大约至20米左右。这个深度是通过专业人员带着专业的设备，对底下的金属物质和残骸进行了扫描勘测，最终确认最大的埋深可能有20米。这意味着地下大约5层楼的深度都可能有飞机的残骸。

针对25日现场发现的橙色金属残片，此前专家组已经确认，并非属于第二个黑匣子。26日的现场直播中介绍说，现场确实发现了部分橙色的残片，但并非意味着这些残片都属于黑匣子。比如此前发现的一个橙色残片属于飞机上的应急定位发射器，是飞机在发生事故或意外时发射信号的，它也是一个应急定位的重要设备，但不是目前搜寻人员寻找的第二个黑匣子。“现场发现了很多的橙色碎片，但距离发现和认证其为第二个黑匣子，其实还有很远的距离。”

【版权声明】本作品的著作权等知识产权归【北青Qnews】所有，深圳市腾讯计算机系统有限公司享有本文的信息网络传播权，任何第三方未经授权，不得转载。

文/北京青年报记者 屈畅
编辑/王朝