3月10日晚间，中联重科、路畅科技齐发公告，进一步收购路畅科技股份。

市场感叹：没想到，这么快，大交易之后还有大交易！

具体而言，在刚刚完成收购路畅科技29.99%股权后不久，中联重科闪电发起进一步行动，向除中联重科以外的路畅科技股东发出的部分要约，预定要约收购股份数量为 2859.6万股，占路畅科技总股本的23.83%，要约收购的价格为 21.67元/股。

全球工程机械市场被视作万亿级赛道。眼下，工程机械行业正纷纷瞄准电动化、智能化、数字化转型。而中联重科此次闪电式“A吃A”，无疑将大幅推进这一战略进程。

闪电式要约收购

公告显示，中联重科于3月10日向路畅科技发出《要约收购报告书摘要》，提供公司要约收购路畅科技的简要情况。

本次要约收购前，中联重科根据与郭秀梅及朱书成（系郭秀梅女士配偶）签署的《股份转让协议》以及郭秀梅出具的《关于路畅科技之表决权放弃承诺》，已于2 月 23 日受让并持有路畅科技3598.80万股股份，占路畅科技总股本的29.99%，成为路畅科技的控股股东。

中联重科最新表示，拟通过本次要约收购，增加对路畅科技的持股比例，进一步巩固对路畅科技的控制权。中联重科将充分利用自身运营管理经验，进一步优化路畅科技法人治理结构，提高路畅科技的经营及管理效率，促进路畅科技持续稳定发展。

值得注意的是，本次要约收购类型为主动要约，并非履行法定要约收购义务。

中联重科表示，本次要约收购不以终止路畅科技的上市地位为目的。若本次要约收购完成后路畅科技的股权分布不具备上市条件，中联重科作为路畅科技的控股股东将协调其他股东共同提出解决股权分布问题的方案并加以实施，以维持路畅科技的上市地位。

基于本次要约价格 21.67 元/股、拟要约收购股份数量为2859.6万股前提，本次要约收购所需最高资金总额为6.197亿元左右。

查阅公告，2021年3季报显示，郭秀梅持有路畅科技65.82%股权。

而前不久，中联重科刚完成收购路畅科技 29.99%股权。

2月24日，中联重科收到中国证券登记结算有限责任公司出具的《证券过户登记确认书》，相关股份转让的标的股份过户登记手续已经办理完毕，中联重科持有路畅科技29.99%股份；郭秀梅放弃剩余股份表决权的承诺于标的股份过户至中联重科之日起生效。

至此，中联重科收购路畅科技29.99%股份的过户登记已完成，中联重科成为路畅科技的控股股东。

值得注意的是，该笔路畅科技29.99%股份转让价格与本次部分要约收购价格保持一致，皆为21.67元/股。

在前述收购时，各方确认，如受让方在标的股份过户完成后拟通过部分要约收购进一步增持目标公司的股份，则受让方有权视届时情况自行制定并实施相应的要约收购安排，承诺方将根据受让方的要求积极提供支持和配合（包括但不限于促使目标公司董事会就要约收购出具致全体股东的报告书并在目标公司董事会上对该议案投赞成票、接受受让方发出的要约邀请等），以确保受让方在要约收购完成后持有的目标公司股份比例不少于 48.82%。

瞄准电动化、智能化、数字化转型

公告显示，路畅科技主要从事汽车信息化、智能化及智能出行相关产品的开发、生产、销售及服务，主要产品为智能驾驶舱、智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品；同时，路畅科技子公司还投入研发了智能驾驶和无人驾驶解决方案、智能化出行解决方案等产品，并投入和开展了冶金废渣超细粉业务。

中联重科此前表示，通过该次交易，公司成为路畅科技的控股股东，有助于未来发挥公司与路畅科技的业务协同效应，提升交易双方的业务拓展能力和竞争实力。

据了解，电动化、智能化、数字化等，正成为工程机械行业争夺的“高地”。

在2021年半年报中，中联重科表示，工程机械行业正向自动化、数字化、智能化加速转型。进入智能互联时代，以5G、大数据、工业 互联网为代表的新技术日新月异，为工程机械的数字化、智能化发展充分赋能。与此同时， 中国人口红利减弱、现代施工项目大型化、日益严格的环保要求，以及客户对产品价值提升的诉求等，要求行业加快往自动化、数字化与智能化方向转型升级。

中联重科在2022年新年献词中也表示，展望2022年，中联重科将持续以技术创新焕发企业活力，紧抓关键核心技术研发和重大技术创新，把“双碳”战略纳入企业发展全局，持续推进绿色技术、绿色产品、绿色制造；同时，将着力推进智能制造规划落地，高标准、高质量、高效率推进中联智慧产业城项目建设。持续推进工业互联网的应用升级，加速形成数字产品、数字制造、数字经济的新生态，释放海量的数字红利。（夏子航）

编辑/田野