日前，日产发布了逍客e-POWER的官图，新车的e-POWER系统得到升级，1.5T三缸发动机并不直接参与动力驱动，而是为电池组供电，专为e-POWER系统开发的1.5T三缸发动机还配备可变压缩比技术。

外观方面，全新逍客采用日产最新“V-Motion”家族化设计语言，倒梯形格栅与内部长条形元素，分体式的大灯等等让其看上去更加犀利，提升了识别度。侧面采用俯冲式线条设计，尾部运用多处不规则元素搭配，牌照框居于中间，看上去非常紧凑。在细节部分增加e-POWER的标识，提升专属感。

配有可变压缩比技术的1.5T三缸发动机功率156马力，已经远超此前1.2T发动机的参数，全新逍客e-POWER的总输出功率为188马力，在动力层面提升明显。此外，逍客e-POWER是由电动机驱动，发动机并不直接参与车辆驱动，这也使得新车在起步、加速时能够有更好的响应速度。

1.5T三缸发动机的压缩比的变化范围在8:1和14:1之间，在对功率的高需求下，为电池充电或直接向电机供电时，将激活较低的压缩比，从而最大限度地提高发动机的功率输出。

编辑/陈正忠