“赛那现象”仍在继续。1月初正式开启全面交付的广汽丰田赛那，在首个完整销售月，终端销售5399台新车，其中顶配铂金版销量占比达到了40%。而这意味着，以丰田全球旗舰MPV入局的赛那，在中大型MPV中树立起了高端MPV价值标杆。

实际上，从预售一个月订单破万，到1月顶配车型销量占比达到40%，出道即顶流的“赛那现象”一直为人津津乐道。其100%纯正MPV的尊崇体验，带来的私享级“全家移动宅院”用车感受更是受到很多家庭的追捧。

从产品力上讲，赛那带来很多颠覆性的变化，以差异化的高端价值令人耳目一新。赛那颠覆了传统MPV“方正臃肿”的刻板印象，重塑了更时尚、更动感的高端化MPV新形象。内饰以驾驶者为中心的座舱设计，彰显更高品位，彻底告别司机感。在动态操控方面，赛那同样打破了传统MPV的固有印象，搭载了全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况）。

作为TNGA架构下首款MPV车型，赛那还传承了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的“高端化”基因，带来随心出行、安享舒适、玩乐无穷的高价值旗舰享受的同时，在安全方面同样全副武装，TSS智行安全套装外加高刚性GOA车身，车身安全与行驶稳定性得到强化提升。

值得一提的是，赛那除了为注重生活品质的新菁英用户群体打造私享级“全家移动宅院”，在服务方面也十分用心。从“父亲节最好的礼物”车型命名公布，到“院子里的金秋家宴”车型品鉴会、“一起赛那时光”场景式上市发布会，再到“赛那时光·大家尽享移动宅院”试驾体验活动，赛那以多元化的沟通方式和场景化的互动体验，为用户全家带来一路幸福前行的“赛那时光”。

2022年，广汽丰田立下了“年产销一百万台，正式进军合资车企头部阵营”的目标。高端化则是其达成目标的一把利剑。作为TNGA架构的旗舰车型，赛那无疑是广汽丰田布局高端化的重点产品之一，并与汉兰达、凯美瑞一起组成广汽丰田TNGA三大旗舰，成为广汽丰田产品“金字塔”头部，以新的增长极牵引广汽丰田品牌升维。

（注：文中赛那销量数据为批发数据，顶配铂金版销量占比为零售数据）

文/温冲

编辑/陈正忠