湖杭铁路施工现场

14日上午10时30分，随着位于湖州站外接轨点的施工人员将最后一对长钢轨铺设到位，湖杭铁路正线轨道贯通。据悉，后续该铁路将进行焊轨放散、上砟整道等施工作业，全力冲刺杭州亚运会前建成通车。这也是浙江省交通集团铁路交通板块改革后，浙江(交投)铁路建设总指挥部统筹运作取得的又一最新进展。

湖杭铁路是浙江省首条主导建设的高速铁路，由浙江省交通集团牵头投资。线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，全线共设车站6座，项目总投资约371亿元人民币。

作为杭州亚运会重点配套工程，为了保证节点工期目标，该项目部疫情防控与施工生产两手抓、两手硬，投入项目部自主研发的国内先进的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，并采用以杭州西站为中心向两端双向双铺施工组织模式，人停机不停，保证双班轮流作业，日均铺轨长度可达12公里，为顺利完成轨道贯通任务奠定了坚实基础。

湖杭铁路北接宁杭高铁、合杭高铁、在建的沪苏湖高铁，南接杭黄高铁和在建的杭温铁路。据悉，该项目建成运营后，对于推动长三角一体化发展、完善区域高速铁路网布局、提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

文/记者 黄慧

编辑/王朝