早上比中午加油更省钱？油品标号和油品质量成正比？汽车排气管排水量变多，是加的油不好？私营加油站都是黑心油？……这些关于汽油的传闻到底是真是假？

早上加油更省钱？

真相：早、中、晚差异不大

依据物理学当中热胀冷缩的原理：液体的温度越低，密度就越高；温度越高，液体的密度就越低。

汽油的加油量是根据体积而不是重量来计费的，在相同的体积下，密度越高，质量也就越大，在相同的价钱下，加到的油也就越多。

但实际上并非如此。

中国石化科技开发部教授级高工郭群解释说，目前加油站都建设有地下储油库，而且都有一定程度的防护层，汽油常年以恒温的条件存放，并不会受到外界温度影响，早晚加油更省钱的说法自然不会成立。

油品标号越高质量越好？

真相：油品标号和品质没有直接关系

根据我国现行法规标准，汽油按牌号来生产和销售，牌号按照辛烷值划分，国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号、98号。牌号越高，抗爆性能越好。

不少车主认为，是不是油品标号越高质量越好？甚至有人为了提高燃烧质量，刻意加注高标号汽油。

对此，郭群表示，汽油的标号与抗爆性能力有关，但与品质没有直接关系。

添加“燃油宝”能降低油耗？

真相：真实作用被夸大，按时保养更重要

燃油宝是一种据说可以提高燃烧效率、清除积碳的燃油添加剂。

“这种添加剂究竟能去除多少积碳，目前科学界没有准确的评判数值，也就无法评价真实效果。”郭群表示。

另一方面，燃油宝是夹杂在汽油当中的，只有汽油能到的位置才能产生清洗效果，汽油到不了的位置，从理论上就不存在清洗的可能，比如节气门、直喷发动机进气门的背面都会有积碳。

所以燃油宝的真实效果被夸大了，并没有广告或者加油员口中那样“神奇”。

排气管排水量变多和油品质量有关？

真相：汽油燃烧以后水蒸气遇冷变水

汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下变成水蒸气，但是当温度低于100℃之后，水蒸气就会冷凝成水。如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了液态水，达到一定量就通过排气管排了出来。

所以我们看到排气管当中的水，其实就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果。

出现这种现象，并不是加油的油品出现问题，也不是燃油系统出现了故障，反而说明发动机燃烧充分，工况良好。

但需要注意的是，如果排气管内的液体是黑色的，而且很黏，还伴随着蓝烟，机油消耗得很快，发动机动力明显不足等，这种情况说明了发动机的活塞、缸套、活塞环的间隙过大，已经不能正常工作了，应该立即进行专业的检查维修。

私营加油站都是“黑心油”？

真相：油品来源都有保障，但“大厂”更值得信赖

“我国《成品油零售企业管理技术规范》明确规定：成品油零售企业应该具备稳定、合法的成品油供应渠道，应当从具有成品油批发经营资格的企业购进成品油。”郭群表示，从法律规定上，私营加油站和国营加油站油品来源都是有保障的，理论上不存在“黑心油”。

但极个别不靠谱的小加油站，或者偏远地区的私营加油站，由于监管不够严格，不排除有使用劣质油的可能。

建议优先选择中石化、中石油等国营加油站，或者是知名的私营加油站，毕竟“大厂”更加值得信赖。

本文源自北京科技报社

来源：上海科普订阅号

编辑/韩世容