朝阳区望京西路与阜通西大街交叉口改造日前正式完成，通过科学规划，该路口增设了7处行人过街安全岛，并将斑马线前移，三向斑马线相通，行人过街距离缩短约30%。同时增加完善10余套科技设备，完善周边监控系统。同时，还利用空闲场地新建一处1700平方米街角公园，配套修建了休憩设施、灯光照明以及道路绿化，区域慢行系统更加舒适，街景环境得到大幅提升。

从北四环望京桥向北行驶，第一个经过的路口便是望京西路与阜通西大街交叉口。这是个呈“Y”形路口，夹口处便是望京地标“望京欢迎你”牌楼。据介绍，该路口总面积约8000平米，是北京市比较大的路口之一。望京西路、阜通西大街为城市主干路，是进出望京地区的两条重要交通干道，平时交通流量较大。

此前，该路口由于范围较大，过街距离长导致安全性差，路口范围内的3个开口直接出入主路，对路口交通转向影响大，存在安全隐患。是望京地区事故交通事故高发区域，也是居民们普遍反映的“问题路段”。

民有所呼，我有所应。为改善该路口交通出行环境，朝阳区在市交通委、市交管局等市级部门的大力支持下，系统研究整治措施，区政府多次召开专题会议部署改造工作，交通、交管、属地、绿化等多部门联合调研，并充分征求社会各界意见，最终编制了《望京西路与阜通西大街交叉口改造方案》。

针对居民反映的“过街距离长，过街途中若遇红灯，无驻足等待空间”的情况，本次改造在保证交通顺畅的前提下，决定缩小路口范围，增设行人二次过街安全岛。在施工中，该交叉口三向路口的车辆停止线均进行了前移，三个斑马线连成了矩形，路口范围缩小至3000平方米，缩小约60%，行人过街距离缩短约30%，同时增加行人过街安全岛7处，增加非机动车专用左转信号灯设置模式，非机动车、行人的路权及安全保障得到提升。

路口范围缩小，缩出来的空余区域如何处理？据介绍，朝阳区将积极落实道路绿化要求，见缝插绿、留白增绿，在该区域增设一个街角公园，面积约1700平方米，除去铺装外，将增加910平方米绿化面积，同时在路口两侧增加行道树，补植国槐、白蜡、紫叶李、西府海棠等130株，提高慢行舒适度与街区环境。

改造后的路口，不仅更安全、更美观，还更智能。本次改造增加了10余套科技设备，在保障正常交通执法功能的基础上，该路段通过系列科技设备，融合最新的高精地图技术及边缘计算技术，构建了“智慧+感知”能力，路口的信号控制系统采用联网联控的信号机，实现了单点及区域自适应，能够利用当前路口车辆及行人的过街需求，生成最优的控制策略，保障机动车和行人安全有效的通过路口，用科技力量赋能交通治理。

接下来，朝阳区还将对该路口改造后成效进行科学评价，针对行人、非机动车、机动车出行特征进行对比分析，后续将根据大数据结果及群众诉求，不断优化完善交通组织，综合提升科学管理水平，提升群众交通出行满意度。

为进一步提升望京区域交通出行环境，朝阳区还开展了望京地区交通治理需求社会调查，了解群众所思、所忧、所盼，找准并解决影响望京地区交通发展的实际问题、突出问题，共计收回问卷2万余份，收集有效留言2500余条，目前正进行整理解析，汇聚全民智慧，推动科学决策，为群众办实事、解难题，以顺畅的交通体验为群众提升安全、幸福感和获得感。

文/北京青年报记者 李泽伟
摄影/北京青年报记者 魏彤
编辑/毛羽