正在举办的2021年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，德国三大汽车巨头不约而同地展示了最新的电动化成果——宝马BMW i循环概念车、奔驰EQG概念车以及大众ID. LIFE概念车分别代表了极致、豪华与普及。

对于宝马来说，打造“最绿色电动汽车”是早已确定的方向，除了推出纯电动车型外，宝马也注重汽车在生个生命周期的低碳，最新亮相的BMW i循环概念车在设计上全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收。

宝马集团董事长齐普策表示，“BMW i循环概念车展示了宝马集团在可持续出行方面所进行的全面而细致的思考，代表了我们在循环经济领域的努力。”

奔驰在IAA上重磅亮相的新产品则距离现实更近一些，一系列EQ车型排队赶来，其中第二款诞生于奔驰大型纯电汽车架构平台的车型EGE站在前锋位置。据此，全新EQE即将在中国生产，WLTP工况下续航里程达到660公里，并将为中国用户提供本土化功能和服务。此外，奔驰G级越野车子品牌也首次“触电”，EQG概念车将电驱系统与越野实力融合。

“我们相信，推动全面电动战略是为企业、客户和这个世界创造更美好未来的正确选择，这一次的发布是我们向全面电动转型的力证。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松表示。据悉，未来几个月，数款奔驰纯电动车型将陆续登陆中国市场，实现奔驰在2022年为所有细分市场提供纯电动车型的阶段性目标。

与此同时，大众汽车也在加速推进电动化产品的落地。在IAA上，大众汽车展示了一款小型纯电动概念车ID. LIFE，该车将于2025年推出，比计划提前整整两年。“ID. LIFE是我们对新一代纯电城市出行的美好愿景。这辆车是对将于2025年推出的小型车细分市场ID.车型的预览，价格约为2万欧元。这意味着我们正在使电动出行变得让更多人触手可及。”大众汽车乘用车品牌CEO贝瑞德表示。

在大众汽车看来，ID. 家族向售价2万欧元起的小型车细分市场扩展，是大众汽车迈向全电动出行的又一个关键步骤。根据该集团的规划，到2030年，大众汽车会将欧洲市场中纯电动车型销量至少提升至70%，在北美和中国市场至少提升至50%。

目前，行业内普遍认可的是，未来的汽车发展方向是电动化，而中国和美国是潜力最大的两个市场，现在看来，来自欧洲的第三股力量已经正在加速追赶。

编辑/陈正忠