近日，上汽乘用车发布了7月最新销量数据。7月，上汽乘用车销量约为7万辆，同比增长17%。其中，MG品牌7月全球销量约为4万辆，同比增长55%；前7个月，MG品牌全球累计销量约为26万辆。

“上任3个多月，体重少了十斤。”作为营销掌门人，上汽乘用车公司副总经理孙亦炯在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言身上的担子并不轻松。

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今年，MG品牌的销售目标为50万辆。如今7月已过，MG品牌距离该目标还有约24万辆的缺口。按照当前平均每月3.7万辆的销售节奏，MG品牌距离完成年终目标还有约5.5万辆的差距。不过，即将到来的“金九银十”旺季，以及下半年的节假日或将在一定程度上减缓MG品牌的销量压力。

目前看来，投放新车是MG品牌实现销量目标重要手段。今年以来，MG品牌推出了多款车型。4月，全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster亮相，启动众筹共创的量产模式；5月，MG品牌推出可合法上路的官改性能车MG6 XPOWER；7月31日，MG品牌推出了双外观设计车型MG ONE；8月12日，第三代MG6 PRO上市。

过去，MG品牌一直有产品线薄弱的问题。2020年，MG品牌旗下主力车型仅为MG 6、MG ZS，以及MG HS。现在，MG品牌形成了以MG 5、MG 6车系的轿车阵营，以及MG ZS车系、MG HS车系、MG领航车系、MG ONE组成的SUV阵营。

尽管产品矩阵已经逐步形成，但目前来看，MG品牌的热销车型主要为入门级车型SUV MG ZS和轿车MG5。公开数据显示，今年上半年，MG ZS的累计销量约为4.6万辆，MG 5累计销量约为5.1万辆。两辆车型约占MG国内销量的三分之二。从价格来看，这两款车型的售价区间在MG的产品矩阵中都处于中下区间。其中，MG ZS的售价区间为7.88万~11.28万元，MG 5的售价区间为6.79万~10.49万元。而在此前，MG早已停售的MG 7 2007款车型曾经上探到17.16万~30.28万元的价格区间。

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“MG品牌从上世纪来以来的定位就是'平民跑车'，这种定位到目前为止，没有第二个品牌。” 上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮说，接下来，对于MG品牌而言，在保证定位的同时又实现品牌向上，将是未来的重要任务。

从产品来看，MG 6及MG 6新能源的售价区间并不低，分别为9.38万~14.28万元和14.58万~19.98万元。但从目标消费群体来看，目前，MG6主打定制改装的XPOWER版和注重性能的Pro版都面向小众的个性消费市场。“挤在人堆里的做法不适合MG。MG要表达的是符合年轻人的时尚潮流、运动性能和科技表达三者全新融合的新品类。MG十分注重用品类思维来实现品牌表达。”张亮认为。

此外，MG ONE也是MG品牌的“向上”之举，该车型是第一款在上汽SIGMA超级架构上打造的全新紧凑型SUV，也是SIGMA超级架构上的首款原创车型。从MG ONE开始，MG品牌将进入架构造车时代。资料显示，SIGMA架构是模块柔性组合，可实现紧凑到中高端车型的全覆盖。此外，MG ONE将搭载高通骁龙8155芯片，以及全新智能驾驶解决方案，孙亦炯认为这些配置都将提升MG ONE的产品竞争力。

目前，MG ONE还未正式上市，但MG品牌方面对其未来表现充满信心。张亮认为MG ONE是MG品牌全新的品类，不仅会掀起新潮流，而且也会取得比较好的销售成绩。

来源/每日经济新闻

编辑/樊宏伟