经过69天的改造，地铁2号线积水潭站、10号线牡丹园站已于2021年6月18日首班车起恢复运营。改造前被临时摘下的“积水潭站”书法门匾也挂了出来，展现出老地铁站古色古香的独特底蕴。

改造后的新站房更加宽敞，而且增加了不少景观照明设计。18日上午，北青-北京头条记者来到积水潭站A口看到，改造之后的地面站厅面积扩大，原本位于地下的安检和检票口都挪到了地面站厅的位置，同时地面地砖也更换一新。

积水潭老站牌被重新安放在积水潭A口新站房内，安检刷卡后就能看到。

新站房增加了不少景观照明设计。

为19号线设立的换乘站台从颜色上也力求与老站台统一。为了配合19号线换乘，2号线积水潭站站台西端的楼梯被拆除了一半，亮出了隐藏其中的换乘通道，目前这些换乘通道外还设有围挡。

为19号线设立的换成站台从颜色上也力求与老站台统一。

保留了原先楼梯。此外，站台中部还增加了两处连接站厅的楼梯，并增加了一处升降直梯，方便乘客无障碍使用。

从A口下来后，19号线换乘通道施工区域依旧封闭。根据规划，今年年底，地铁19号线一期有望开通运营，届时在这两座车站，乘客都可以换乘19号线。

景观照明会在夜间照亮楼梯。

设立在2号线站台上的换乘区域已经建设完毕。

2号线站台上的换乘区域因为层高问题，在低矮处贴了大量提示胶带。

待19号线正式通车，换乘通道将链接2号线站台和19号线，目前2号线段的换乘通道只充当2号线行人通行。

2号线站台新设立的与19号线换乘楼梯。

文/北京青年报记者 付丁
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/杨小嘉