4月28日，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议领导小组全体会议在京召开。会上，北京、天津、河北三省市交通部门签订了京冀姚家园路东延和神威北大街，石小路和安石路2份跨界道路接线协议，以及津冀密涿京沪高速联络线接线协议，进一步提升京津冀区域交通互联互通水平。北京正全力推动承平高速、首都地区环线高速全线绕出北京市域等重点项目逐步落地。

三地推动承平高速年内开工

据了解，京津冀三省市于2014年4月召开第1次联席会议，标志着京津冀交通协调机制正式建立。北京市交通委相关负责人介绍，几年来，三省市紧密配合，积极推动区域协同发展向纵深迈进，交通一体化发展成效显著。

今年，北京交通部门将加快G109新线高速、大兴机场北线西延段、通清路、良常路南延、西太路等项目建设，力争实现承平高速开工。目前，承平高速、新机场南北航站楼联络线正在推进项目前期。

同时，加快推进靠烟路、厂通路等一揽子项目前期工作，提高干线公路服务能力。协调推动首都地区环线高速全线绕出北京市域。

普通公路方面，连接北京大兴和河北廊坊的G105已建成通车，未来往返大兴国际机场将又增加一条便捷的通道。连接天津武清与通州的通清路目前正加紧推进征拆工作，争取早日实现贯通。签署了西太路、G335京冀接线协议，继续推进靠烟路等对接道路的前期工作。同时，开展通州与北三县衔接道路的前期研究。

重点：加快推动跨界道路规划对接 打通交通堵点

北京加快推进京雄高速北京段项目建设，加强北京与雄安新区之间高速公路快捷联系；继续推进东六环改造、京哈高速拓宽改造工程，进一步提升中心城区至城市副中心的交通服务保障；加快推动副中心内部道路骨干路网建设，为副中心建设提供有力支撑；实现北运河（通州段）全线游船通航。

这次联席会议，京冀签署了2份跨界道路接线协议，标志着北京市交通委为落实2020年4月份出台的《通州区与廊坊北三县地区整合规划》又迈出了坚实的一步。未来通州与北三县在交通领域还将有更多合作事项，交通一体化的不断推进也将为“十四五”期间通州与北三县实现全面融合发展提供更加坚实的支撑。

另外，三地也在全力推动冬奥会相关交通保障工作。全力做好赛时运行保障车辆筹措、交通组织方案、交通政策的制定与实施等重要环节保障工作。完善基础设施建设，重点推进北京赛区临时交通场站建设及赛时运行保障。会同冬奥组委有关部门，共同研究制定冬奥会期间公路铲冰除雪、赛时注册车辆、服务车辆高速公路快速通行等保障方案，为冬奥会顺利召开提供有力支持。

亮点：加快推进大运河通航工作

为进一步提升京津冀区域一体化运输服务水平。一方面，加快打造“轨道上的京津冀”。2020年6月30日开通了城市副中心线西延、通密线，9月30日实现怀柔-密云线引入北京北站，市郊铁路市域内运营总里程达364.7公里。实现了轨道交通大兴机场线、7号线东延段和八通线南延段开通运营，城市轨道运营总里程达726.9公里。 

另一方面，深化跨省公交化服务。持续推动京津冀一卡通互联互通，目前我市已实现与全国288个城市互联互通，服务河北省廊坊市、保定市、张家口市、承德市等18个县市及地区的出京公交线路达38条。

此外，加快推进大运河通航工作。实现了北运河第一阶段11.4公里游船通航，并持续推进北运河通州段通航各项工作，确保2021年6月底如期完成。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/高艳