公交车站台有了坡道，轮椅、儿童车可以轻松上下，再也不用搬上搬下了。10月20日，北青-北京头条记者从门头沟区残联了解到，在门头沟区无障碍专班和门头沟区城管委的共同推动下，门头沟中心区内的196个公交站台已全部完成无障碍升级改造，乘坐轮椅的残疾人、盲人都能够自主安全地进入站台，顺利搭乘公共交通工具。

当日，北青-北京头条记者来到门头沟区位于莲石湖西路的北侧的梧桐苑南门站公交站，以前，这个车站缺少无障碍坡道及盲道，乘客进出站台时需穿行绿化带，而且，由于没有坡道，残疾人独自乘坐轮椅基本无法直接上到站台。

现在改造后的梧桐苑南门站已经焕然一新，站台拆除了附近的8米绿化带，修建了单面坡的无障碍坡道，并在相应人行步道位置增加了无障碍开口，施划了人行道斑马线。残疾人任慧当天坐在轮椅上，顺着新修的坡道毫不费力的就上到了站台。她告诉北青-北京头条记者，以前，基本不敢出门乘公交车，站台没坡道他们根本上不去。“这个新建的坡道，可能很多正常人根本注意不到，可对于我们来说帮助可大了。”

北青-北京头条记者注意到，门头沟区本次对中心区公交站台的改造并不是一刀切，而是“因地制宜，因站制宜”，一站一策，力求每个公交站台的改在都能更加合理化、标准化、人性化和便利化。比如，在位于新桥大街新桥路中学右侧的新桥大街站，因受现场站台宽度、站亭位置等局限性影响，无法做成常规三面坡无障碍缘石坡道，这里就选择在站台一端做了无障碍坡道，并利用原有人行步道的开口方便通行。

据门头沟区无障碍环境建设专项行动办公室副主任、门头沟区残联党组书记、理事长高增龙介绍，自北京市无障碍环境建设专项行动开展以来，门头沟区在摸底排查中发现本区公交站台无障碍方面普遍存在设计不规范、施工不到位等问题，不能满足特殊群体出行需求。

针对这一情况，区专班与区财政局积极协调，投入资金178.8万元用于公交站台的无障碍改造。改造范围主要覆盖门头沟区门城地区（三街两镇：大峪街道、城子街道、东辛房街道、永定镇、龙泉镇）196个公交站台，重点对站内缘石坡道及盲道进行升级改造。改造后，196个公交站台基本可以达到乘坐轮椅的残疾人、盲人能够自主安全地进入站台，顺利搭乘公共交通工具。此外，一些携带大件行李以及手推婴儿车、购物车的市民也无需他人的帮助，能够轻松地进入站台，搭乘公交车，极大地方便了市民们的乘车需求。

门头沟区城管委相关负责人表示，目前，门头沟区共有238辆无障碍公交车，196个公交站台进行无障碍改造后，打通了公交站台与无障碍公交车、人行道与公交站台之间的通行“屏障”，极大方便了特殊群体的乘车问题。

文/北京青年报记者 王薇
编辑/谭卫平