凭借着同级别车型里出色的车内空间、可靠的动力系统和及极佳的市场口碑，飞度一直以来都是不少国内年轻消费者的首选，广汽本田自2004年投产的第一代飞度车型至今，其受欢迎程度就未曾降低过，在国内汽车市场，把飞度称为A0级车型的标杆一点都不为过。

如今，第四代飞度焕新而来，为小型汽车市场注入了全新的活力，消费者对其反响也很热烈，自新车预售以来订单已经突破了16000辆。

第四代飞度为迎合当下市场，在外形设计上传承了飞度的运动基因，升级后的外观更贴合当下年轻人的审美，并提供6种纯色车身以及4种黑顶双色，彰显了车主的个性审美。CROSSTAR潮越Max系列的前脸则是新潮灵动，前格栅更立体动感，大尺寸轮胎匹配独特轮眉，在同级别车中拥有难得的时尚感。

新车内部采用精致的双色内饰，前排座椅搭载Honda首发的体感舒适座椅，能够轻松缓解驾驶疲劳。CROSSTAR潮越Max全系配备了魔术座椅，更实用且多功能，7英寸全彩色TFT液晶仪表会显示欢迎界面，同时还能呈现油耗等信息，还拥有一键启动、自动远近光等功能，增添用车便利性。CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，支持多种娱乐功能。

按下启动按键，第四代飞度发动机怠速抖动和噪音都抑制得比较好，相比起第三代飞度GK5还是有一定提升。更低的发动机怠速噪音和更轻微的抖动，都让第四代飞度在市区代步通勤中显得更加轻松。

广汽本田第四代飞度全系搭载的是1.5L地球梦发动机与CVT黄金组合，动力性能并没有跟第三代GK5有太大的不同，新款发动机最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，动力参数跟第三代飞度GK5相同，实测驾驶感受也无出其右。说明广汽本田也有针对第四代飞度在整个动力总成上作出不少的优化，其中就包括了消费者最关注的燃油经济性。

值得一提的是，第四代飞度的隔音静谧性有很大提升。第三代飞度GK5的隔音静谧性一直被有所诟病，所以新车有所针对地优化了该方面的表现，通过改善极地频的压迫感、改变尾门的固有频率、提高挡风玻璃的刚性支持、增加挡风玻璃的密封条数量、使用更厚更多的隔音材料、采用低风阻设计以及抑制发动机的透过音等手段，即便是在高速行驶时，胎噪和风噪也控制得相当出色。而这些改进升级均让第四代飞度拥有了更好的隔音静谧性。

在操控性方面，第四代飞度的表现也非常好。它的方向盘转向力度轻盈且精准。而底盘悬挂方面，新车虽然没有采用独立悬挂，但是得益于加厚后的体感座椅，在通过小凸起路面和减速带时，也不会感到任何的不适感。

抛开情怀不提，单说第四代飞度确实是一款美感与实用性相结合的车型，驾驶者不用刻意保持与新车磨合的心态，也不必担心堵车起步时还是在加速时的稳定性和动力输出，第四代飞度都可以让其获得足够的舒适行驶体验。

毫无疑问，此次第四代飞度的蜕变再次完美的超越了自己，为A0级轿车市场立下了新的标杆，让我们相信它将继续引领该细分市场的风潮，为广汽本田逆势上扬贡献力量。

文/吴鹏亮

摄影/王肖

编辑/吴鹏亮