博郡汽车的近况收到业内的持续关注，6月28日，博郡汽车创始人兼CEO黄希鸣在公司内部群发出一则声明，表示无论花多大精力，无论遇到多大困难，都会待在国内，全力以赴保障员工的合法利益。

黄希鸣在声明中表示，因公司没法如期履行本月补发欠薪和福利的承诺而深表歉意，同时表示目前公司仍处于轻资产模式运作阶段，没有土地、厂房等可变卖的资产来解决员工的现实问题，但他本人和公司部分高管将不惜一切代价、积极探索各种合作模式寻找新的投资者。

6月13日，黄希鸣发公开信称目前博郡汽车遭遇了严重的经营困难，给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴的发展造成了实际损失和不良影响，他对此表示歉意和自责，同时决心继续通过主动作为，控制和挽回给各方造成的实际损失和不良影响。

博郡汽车在2019年上海车展开启新车iV6的预售，该车当时补贴前预售价区间为25-35万元。按照此前的计划，iV6将于2020年进行交付；在2019年年底，博郡汽车与一汽夏利的合资公司正式落地，前者也通过合资模式获得了生产资质。而今年3月份，博郡汽车就因为没钱发工资和交付相关款项，开始面临严重的经营困难。据了解，目前博郡汽车上海办公室已经人去楼空，其部分员工也决定申请劳动仲裁以讨要欠薪。

文/北京青年报记者 王荣辉
编辑/田野