4月3日，国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告，涉及福特、奥迪和丰田3品牌的共计50616辆汽车将被召回。其中，福特召回汽车48933辆，占比96.67%。

具体来看，福特宣布自2020年4月7日起，召回48933辆金牛座汽车。 原因是车辆制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。长期使用情况下造成制动软管内部编织层疲劳受损，极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。

值得注意的是，本被寄予厚望的长安福特旗舰轿车——金牛座在竞争激烈的C级车市场可谓节节败退，2019年累计销量仅6320辆，毫无存在感。此次大规模召回无疑为其前景又蒙上了一层阴影。

接下来，奥迪与丰田召回的都为较小众的进口车型。其中，因“发生碰撞事故时，车辆底部左侧的一个隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致车辆起火” 隐患，奥迪召回1442辆TT汽车；丰田则因“熟面孔”高田气囊原因而召回241辆1997年至1999年期间生产的进口RAV4汽车，至此，今年已有45753辆汽车因装配高田问题气囊而被召回。

来源/经济日报

编辑/陈正忠