北汽蓝谷9月9日发布的8月产销快报显示，8月份新能源汽车销量为10705辆，同比增长12.8%；1-8月份，新能源汽车销量为88373辆，同比增长26.03%。

8月份，北汽蓝谷新能源汽车产量为4159辆，同比增长5%；1-8月累计产量为1.93万辆，累计同比下降59.95%。

此外，8月27日，北汽蓝谷发布的2019年半年度报告显示，2019年上半年度,北汽蓝谷实现营业收入99.2亿元,同比增长76.63%；归属于上市公司股东的净利润9524万元。

2019年新能源汽车补贴新标准正式实施后，国补减半，地方补贴取消，与2018年相比，综合补贴下降超过60%。而与补贴退坡相伴出现的是，新能能源汽车市场高增长逐步降温，并出现同比负增长，数据显示，8月新能源乘用车批发销量7.1万辆，同比下降15.5%。在此背景下，北汽新能源实现销量增长与盈利，比较难得。很大程度上与其“品牌向上、产品向上”战略转型有关。

值得关注的是，按照北汽集团“高新特”战略，北汽新能源将回归北汽集团，与北京汽车进行整合。在8月29日的“2019北京汽车&北汽新能源经销商年中大会”上，北汽集团宣布将对北汽新能源和北京汽车旗下主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合，10月中旬将推出“BEIJING”新品牌，以新能源化和智能网联化为核心标签助力产品由量向质发展。

文/北京青年报实习记者 温冲

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