“中高级轿车需要中国品牌。” 

广汽乘用车总经理张跃赛在8月23日全新一代传祺GA6上市发布上向公众传达了这样一个观点。同时，他还表示，在中高级轿车（B级车）市场，广汽传祺将占有一席之地，而信心来自新上市的全新一代传祺GA6。据悉，该车共带来6款车型，均搭载了1.5T+6AT动力系统，售价为10.88万-16.88万元。

值得思考的是，为什么中国品牌需要进入B级车市场主流行列，凭什么是全新一代传祺GA6率先进入？全新一代传祺GA6能否达成目标呢？

为什么中高级轿车需要中国品牌

近年来B级车销量一直保持增长，即使是在汽车市场首次出现负增长的2018年，B级车市场依旧保持了5.55%的增长速度，市场份额也从2016年的7.93%提升到2018年的9.10%。2019年1-7月，B级车市场份额升至9.9%，累计销量为112.8万辆。但是在增长背后，中国品牌的B级车型的贡献度却非常低。

记者查阅B级轿车细分市场的排行发现，过去几年，B级车市场一直呈现“轮流坐庄”的局面，但无论怎么轮换，榜首位置一直都是合资品牌车型，包括雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特等都曾登上王座。事实上不只是冠军一直被合资品牌车型霸占，在排名前十五的B级车中，中国品牌车型也很少能见到。

北京青年报记者统计了2019年1-7月B级车累计销量Top15的车型，发现，当中没有一款中国品牌车型。而雅阁、帕萨特、凯美瑞、奥迪A4L、迈腾、奔驰C级则均月销过万。可以说，中国品牌车型的处境比较尴尬。

制图：温冲

此外，业内一直流传着“得B级车市场得天下”的说法，虽说有夸张的成分，但是也强调了B级车对车企的重要性，不仅能够带来销量增长，同时也能提升品牌形象。特别是随着80后、90后为主的年轻消费者逐渐成长为社会消费的新中坚力量，B级车市场将有更大的增长空间。正在寻求突破的中国品牌，迫切需要进入B级车市场，提升销量，抢占市场份额，最终提升品牌影响力。

因此，面对中国品牌在B级车市场的艰难，以及B级车市场的前景与地位，在全新一代传祺GA6上市当天，张跃赛喊出了“今天，我们的目标是在中高级车市场占有一席之地，而我们的信心来自全新一代传祺GA6。”

全新一代传祺GA6凭什么进入

的确，中高级轿车市场需要有中国品牌车型。那么，凭什么是全新一代传祺GA6呢？ 

广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆给出的答案是，“广汽传祺坚持正向开发，积累深厚，拥有两国三地的研发与设计支持，拥有最先进的技术、最厚道的用料、最领先的配置、最靠谱的安全、最经济的油耗、最奢享的出行体验。”

科技方面，全新一代传祺GA6基于G-CPMA高性能平台打造，全面升级传祺GA6的底盘性能，百公里刹车距离仅为35.45米。匹配超高强度车身设计，提供更适用的悬架系统，带来乘坐舒适性、操控稳性、转向手感、豪车级制动性能和线控换挡系统。

用料方面，全新一代传祺GA6打出了“移动起居室”的概念，提供“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套主题方案。

配置方面，全新一代传祺GA6采用双12.3寸超大连体屏，搭载了最新研发的腾讯车联智慧系统，提供深度定制AI服务、智慧生活、驾驶辅助等，配备驾驶者超级专属ID，提供驾驶者记忆偏好自动设置、多账号使用、生态应用一键关联等应用。此外，还提供全覆盖L2级自动驾驶辅助系统，提供自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、全自动泊车等全方位驾驶辅助。

安全方面，新车采用博世ESP 9.3电子稳定控制系统，使用2018版C-NCAP五星安全标准，时时刻刻保障驾乘安全。此外，在8月8日发布的J.D.POWER中国新车质量研究SM（IQS）中，传祺再次排名中国品牌第一，而这已是其连续7年蝉联冠军。为全新传祺GA6的到来奠定了良好的用户口碑。

油耗方面，新车搭载了高压直喷1.5T GDI发动机，匹配高品质爱信6AT变速器。最高可达124kW，最大扭矩为265N·m，工信部综合油耗6.6L/100km。

体验方面，新车拥有超广角生态座舱，同级最小A柱障碍角2.8度，搭载哈曼定制高保真音响，专业调音实现HI-FI级别高保真音质。

用张跃赛的话来总结全新一代传祺GA6就是，“A级车的价格，B级车的享受，C级车的豪华。”

全新一代传祺GA6能否实现破冰

事实上，中国品牌在中高级轿车（B级车）市场的尝试从未停止，推出包括传祺GA5、绅宝D70、帝豪EC8等在内的车型，但销量一直难有起色。目前，在B级车市场能够进入到前20的中国品牌车型，只有红旗H5和睿聘CC两款，前7个月的累计销量分别为20484辆和9583辆，包括老款传祺GA6在内的其他的车型与主流合资车型之间的差距仍然较大。

面对这样的市场环境，全新一代传祺GA6销量需要达到多少才能占有一席之地呢？闫建明在接受记者采访时表示，“我们的目标是（月销）3000辆，当然我们也希望能够做的更多。” 事实上，从目前的排行榜来看，这个销量预期只能让全新一代传祺GA6进入前15，想要更进一步的话，还需要更大体量的销量来支撑。

不过，对于竞争激烈的B级车市场，月销3000辆如果能够实现的话，对于任何中国品牌B级车来说，都值得被肯定。

 “对广汽传祺而言，中高级轿车，既是我们的初心，也是我们的梦想。”闫建明强调到，希望全新一代传祺GA6可以打破合资品牌垄断中高级车市的格局，跻身前十之列，并开启广汽传祺进军全方位产品的序幕。

2019年，是广汽传祺第二个十年的开局之年，除了全新一代传祺GA6，接下来广汽传祺还会有GS8中改款、GS4换代这两款重磅车。

文/北京青年报实习记者 温冲

编辑/吴鹏亮