美联社25日援引这家航运企业一份声明报道，考虑到多国启动红海护航行动，马士基航运集团着手研究具体方案，准备让旗下货轮“尽可能早地”重新航经红海航线。

新一轮巴以冲突中，也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由，多次袭击红海及附近水域“关联以色列”的船只。为规避风险，多家国际航运企业宣布暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线。

美国国防部长劳埃德·奥斯汀19日在访问巴林途中宣布组建联盟、执行代号为“繁荣卫士”的护航行动，以应对商船在红海及附近水域频繁遭袭。不过，胡塞武装回应称，这无法阻止该组织对经过红海的“以色列船只”发动袭击。

国际航运公会谴责发生在红海及附近水域的一系列商船遇袭事件，指出货轮避开苏伊士运河、绕行非洲西南端的好望角意味着航行成本增加、航运天数增多、交货时间推迟。

据美国标普全球公司估算，货轮从荷兰鹿特丹驶往新加坡，如果绕行好望角而不走苏伊士运河，航程会增加40%。（杨舒怡）