近日，挪威乘联会NAF结束了2023年夏季续航测试，小鹏G9（欧版）以588公里的实际续航里程拔得头筹，13%的续航偏差率位列所有测试车型第一，小鹏P7i（欧版）则以10.3%的续航偏差率排名第二。在参与测试的30多家电车品牌中“卷”到了最前排的同时，小鹏汽车也以领先行业的技术和产品成为中国新能源汽车出海的骄傲。

包揽前二，小鹏G9&P7i大展鹏程

国际汽车联合会成员挪威乘联会NAF（Norwegian Automobile Federation）测试是全球最大规模的电车测试。在为期两天的2023年夏季续航测试中，NAF对所有新电动汽车的续航里程和充电速度进行了测试，测试路线覆盖挪威南部的奥斯陆（Oslo）到中部的朗丹（Rondane）。

在此次32家电车品牌测试中，既有BBA等传统豪强，也有特斯拉、比亚迪等销量头部品牌，代表了当前电动车市场最为主流的力量，其中来自中国的车型有12款，约占三成，所有电车中仅1/3实测续航超过WLTP值，小鹏G9与P7i实测续航达588公里与557公里，续航偏差率高达13%、10.3%，分别位列第一、第二名，勇夺冠亚军。（* 续航偏差率=实测续航成绩/WLTP官方续航，比如13%的续航偏差率代表实测续航超出官方续航13%。） 

小鹏汽车是NAF夏季续航测试的常客，2022年夏季测试P7的成绩排名较为靠后，而在今年测试中取得巨大进步，排名直接冲到所有测试车型第二。经过大规模升级后，小鹏P7i的性能表现显著提升。

步履不停，迭代升级越来越强

除了续航能力之外，G9和P7i的整车技术都位于行业前列。去年上市的小鹏G9是首款搭载全系800V高压SiC的量产车，搭载3C 电池，20分钟充电可实现从10%到80%的续航里程，也是50万以内唯一使用双腔空悬的车型。今年上市的P7i搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，算力高达508TOPS，能够实现端到端全场景智能辅助出行，以及全场景语音2.0，包括全车全时、极速和无网络对话等。

作为未来出行探索者，小鹏汽车融会贯通当代汽车科技，持续探索人机交互与智驾体验的多种可能，不断加强技术竞争优势，并以实际行动推动智能新科技的量产应用与迭代升级。与G9及P7i同样优秀的技术平台和续航表现还将体现在小鹏汽车最新车型G6身上，在4月份的上海车展首秀之后，小鹏G6即将于6月底上市，敬请期待。

文/丰岚

编辑/奚百汇