近日，有消息称11月16日起，梅赛德斯-奔驰正式下调旗下部分EQ车型（即新能源车型）的厂商建议零售价，降价区间在5.07万元至23.76万元不等。

具体来看，4款奔驰EQE的车型售价分别下调了5万-5.07万元，调整后价格区间为47.8万-53.43万元。4款EQS车型售价分别下调20.46万-23.76万元，大幅降价后，价格区间为84.5万-131.4万元，此外，AMG EQS 53的2款车型均降价19.86万元，调整后售价为148.6万和154.7万元。

对于下调新能源车型一事，奔驰方表示，我们不断洞察市场趋势、收集市场反馈、聆听客户需求，在发展中不断汲取宝贵经验，以灵活调整市场运营策略来匹配不断变化的市场需求。

为何突然“灵活调整市场运营策略”，匹配不断变化的市场需求？从行业来看，据乘联会数据显示，10月新能源乘用车零售销量达55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9.0%，1-10月形成趋势性上升走势。1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆，同比增长107.5%。当前，新能源汽车市场仍保持飞速发展之势之时，奔驰却官宣降价，或许还是要归结于品牌自身的市场需求和销量情况。

据梅赛德斯-奔驰发布的财报，今年3季度，奔驰全球汽车销量为52万辆，同比增长20%，其中新能源汽车总体销量为7.59万辆，同比增长23%，接近总销量的15%。如此来看，奔驰车型虽同比去年同期，处在爬坡阶段。但将此成绩放在当下的新能源汽车市场中，成绩相对而言并不出彩。不足10万辆的成绩，仍有较大上升空间。通过降价一事，一方面可以向用户表现“诚意”，另一方面，可以借此举下探“市场兴趣”。正如奔驰在此次降价中提到的，“汲取宝贵经验，匹配市场需求才是关键。”

针对此次降价行为，奔驰方表示，将针对2022年11月16日之前购买上述车型的相关客户，可以根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议指导价差额，提供专属补贴方案。虽然并未提及具体的补贴措施，但是可以弥补此前购车用户的损失。“灵活”调整运营策略后，第四季度奔驰又将交出怎样的成绩，奔驰是否还会进一步降价仍有待考察。

文/周晶

编辑/周晶