自动化铺轨机在塔克拉玛干沙漠为和若铁路铺轨（2月2日摄）。一年将尽，离家3400公里的铁路工人张玉锋，尤其想念妈妈的一道菜：辣椒炒蛋。在世界第二大流动沙漠，中国最大沙漠的南缘，中国的铁路建设者日夜奋战，正在进行一项史无前例的工作：用铁路将整个塔克拉玛干沙漠“圈起来”。

大型铁路养护机械在和若铁路进行养护作业（2月3日摄）。钢轨铺设春节假期不停，轨道要以每天1.5公里的速度“挺进”沙漠戈壁。为此，张玉锋和其他来自五湖四海的工友要留在边疆过年。

张玉锋（前）与工友一起吃午饭（2月3日摄）。作为工程测量员，30岁的张玉锋先后参加过全国5条铁路的建设。但在外过年，还是首次，他心有遗憾，“今年是吃不到我妈的辣椒炒蛋了。”关于这道菜，他有难以忘怀的记忆，那是一个农村汉子对母爱情深的感念。

正在修建的和若铁路穿越塔克拉玛干沙漠（2月3日摄）。读书时，生在山东西南乡村的张玉锋，因为家庭条件所限，很少吃到鸡蛋。但他记得，只要他放假回家，母亲总会给他炒这道菜，而她自己却总以咸菜对付。

张玉锋在进行工程测量（2月3日摄）。“高中时，因为学校在市里，有一次隔了一个月才回家。快到家时，就看到我妈在家门前的土坡上，站着等啊，好像是等了很久。”等走近时，他发现母亲的眼睛已经湿润。那次是上学之后，他和母亲分开时间最久的一次。当晚，母亲又端出了辣椒鸡蛋。

和若铁路铺轨现场（2月2日摄，无人机照片）。成为铁路工人以来，哪里有工程，他就去哪里，回家的时间更少了。一家人坐在一起，看着电视，吃母亲做的菜，逐渐成为他的一种奢望。所以，他把无法陪伴家人的精力和时间，都倾注给了铁路，陪着它“成长”。

正在修建的和若铁路穿越塔克拉玛干沙漠（2月3日摄）。全长825公里的和若铁路（从新疆和田市至若羌县），是国家重点铁路建设项目，塔克拉玛干沙漠铁路环线的最后一部分，将于2022年通车。届时，它将与已通车的格库铁路、南疆铁路、喀和铁路贯通连接，成为世界首条环绕沙漠一周的铁路。

张玉锋在进行工程测量（2月3日摄）。春节前夕，和若铁路建设单位中铁十四局为坚守岗位的建设者们准备了惊喜——每个人一道爱吃的菜。小年夜，职工聚餐。酒过三巡、菜过五味，一热喷香的辣椒炒蛋忽然端到张玉锋面前，他惊讶地一时说不出话。再远的地方，有了妈妈的味道似乎就不远了，几口菜下肚，他两眼微红。

自动化铺轨机在塔克拉玛干沙漠为和若铁路铺轨（2月2日摄）。当晚聚餐的最后，单位安排大家轮流与家人视频。看着远方的母亲，张玉锋含泪而笑，“妈，我在这尝到你做的那道菜了，辣椒炒蛋。我跟兄弟们一起过年挺好!”

摄影/新华社记者 李志浩 阿曼

编辑/杨小嘉