受疫情影响，现代汽车集团2020年全球销量创“十年新低”。

据韩联社报道，现代汽车集团（现代汽车和起亚汽车）表示，2020年现代汽车集团全球销量为635.0851万辆，同比减少11.8%。其中，韩国本土销量为134.0254万辆，同比增长6.2%，海外销量501.0597万辆，同比减少15.6%。

这是自2010年574万辆销量以来的最低水平，也远低于其2020年1月设下的754万辆销量目标。截至2020年，现代汽车集团已连续第六年未实现年度销量目标。

现代汽车集团将糟糕的业绩归咎于疫情的影响。“由于2020年的新冠肺炎疫情影响，全球汽车需求急剧收缩，因此海外销售业绩总体下降。”

随着今年全球汽车市场需求逐渐恢复，现代汽车将通过灵活的业务组合运营来恢复销售。

现代汽车集团表示，2021年将是集团实现电动汽车飞跃的元年，计划陆续推出基于其电动汽车专用平台E-GMP打造的现代汽车“IONIQ（艾尼氪）5”、起亚汽车CV（项目名称）、捷尼赛思JW（项目名称）等3款电动新车。

在此基础上，现代汽车集团预测2021年全球总销量将“触底反弹”，预计2021年的总销量将达到708万辆，同比增长11.5%。

现代汽车集团主席郑义宣在致员工的新年信中表示，集团在注重提高销量的同时，还将加速成为未来出行解决方案提供商的步伐。

到2025年现代集团将推出23款电动车，包括11款纯电动车。现代汽车表示，到2025年还将投资60万亿韩元（约560亿美元），旨在强化其电动车阵容，与通用、大众等展开竞争；到2040年，在全球电动车市场占据8%至10%的份额。

文/36氪 未来汽车日报 苏鹏

编辑/温冲