突如其来的疫情，背后也是对各国制造业、转型及创新的一次大考验。

当消毒液、洗手液的产品印上迪奥、纪梵希、娇兰的Logo，会是一种什么样的体验？

今天它来了。

最近新冠疫情席卷欧洲，各国的抗疫产品纷纷告急。全球奢侈品巨头LVMH集团宣布，使用旗下迪奥、纪梵希和娇兰的3条香水生产线，改产含酒精的消毒洗手液，并且将在第一周内生产12吨洗手液，以缓解法国洗手液短缺的困境。

奢侈品巨头生产洗手液？无数网友纷纷表示，“终于有能买得起的奢侈品了”、“LV版洗手液，洗手液中的LV”。

然而，这款奢侈品是疫情专供，只赠不卖。

据LVMH集团介绍，改产的物资将全部免费提供给法国卫生部和欧洲最大的医疗机构Assistance Publique-Hôpitaux de Paris，特别是巴黎的39家公立医院。除此之外，LVMH还表示乐意接受法国防疫机构的调配，直至法国解除新冠病毒危机。

这就是LVMH洗手液，纯字母标签的瓶身搭配带有迪奥Logo的泵头。

LVMH急中生智转产消毒洗手液，既保障了疫情防控，同时也增加了品牌美誉度，这是名副其实的双赢。

爱马仕的洗手液

法国奢侈品集团爱马仕关闭了法国几乎所有生产基地，直到3月30日。据悉，爱马仕共有 52 家制造点，其中 42 家位于法国，包括制革厂、制衣厂及皮具和瓷器工程。集团表示，其香水制造厂将不受影响继续开工，该工厂可以用来生产洗手液。

香水工厂为什么能无缝转产消毒液？

消毒液主要有3种成分：纯净水、乙醇和甘油，而这些材料对于香水工厂而言，并不陌生。

首先，酒精是香水最主要的溶剂，也是香水生产线上不可或缺的原材料；

第二，罐装机器、塑料瓶、泵头等都是现成的，改产消毒洗手液可谓是天时地利。

如果说化妆品企业是转产酒精消毒液的天生生产线，那么时装公司就是转产口罩的得力干将。

巴黎世家、圣罗兰、Gucci牌口罩

圣罗兰和巴黎世家的工艺和材料已经进入审核阶段，一旦获得正式批准，就会即刻开始生产。与此同时，同属一个集团旗下品牌Gucci也将生产并捐赠110万个口罩和5.5万个医疗防护服给意大利。

西班牙时尚巨头Zara的母公司生产口罩

Zara的母公司、西班牙快时尚巨头 Inditex SA宣布，将部分面料生产线转化为专业医疗面料生产线，以此解决西班牙口罩、医疗防护服短缺的问题。

国产口罩没Logo？

既然说到口罩，你脑海里最先出现的有哪些品牌？

答：3M，霍尼韦尔。

3M口罩进入中国人的视野是在2003年非典时期。那时候医院里的医生们佩戴的口罩、防护服以及医用消毒水几乎全是3M的。

在中国安营扎寨的3M，或许让你真的说不出有哪些国产口罩品牌。

我国国民对口罩的认知大都来自于前几年的雾霾，在此之前几乎没什么人戴口罩，然而即便是现在，大多数中国人也还是不习惯戴口罩。

从雾霾开始，生产口罩的企业也开始多起来。为了击败竞争对手并快速占领市场，我国的口罩厂家鱼目混珠，大量不合格的口罩流向市场，乱象频生。

可见，相较于外资品牌，国产口罩在品牌营销、分销渠道和研发等方面均存在较大差距。从口罩的分类、用途的精细程度来看，我国的口罩行业也更显得山寨、原始、粗放。

抛去这些口罩最基本的品质和功能，其他的差距在哪儿呢？

从最显而易见的一点来看，我们没有任何的品牌营销，也就是Logo营销。

我国的国产口罩，几乎都没有Logo。

而恰恰这次疫情，我国车企转产的口罩上，出现了车企的Logo。跨界Logo的出现，让人感到新奇且兴奋。

口罩上第一次出现了车企Logo

五菱生产的口罩，右上角印有五菱logo，包装盒上印有“人民需要什么 五菱就造什么”。五菱是国内第一家车企转产口罩的厂家，这也是口罩上第一次出现了车企的Logo。

上汽通用五菱口罩无尘车间经改造后，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，引入专业设备之后产能可达170万只/天。

山河无恙，岁月长安

“长安”牌口罩的右上角也出现了长安的Logo，包装盒上也印有温度的标语：“山河无恙，岁月长安”。

疫情初期，长安汽车快速组建了口罩生产线团队，开设口罩生产车间，并在最短时间成立了原材料采购、产品设计、生产作业等小组，积极调试设备、摸索生产、与供应商交流等，依靠网络协同办公，克服了重重困难，让口罩团队顺利运转起来。

长安汽车表示，在克服自身困难的同时，也会尽己所能向他们提供帮助，带着“长安牌”口罩一步步奔赴全世界，支持合作伙伴和各国抗击疫情。

比亚迪不仅产口罩，还有消毒液

比亚迪口罩的右上角，也印有Logo，包装盒设计简洁，左上角是Logo,右边为“一次性使用医用口罩”字样。

比亚迪不仅是全球最大的新能源车企之一和全球最大的手机代工厂之一，如今它们还是世界上最大的口罩制造商之一。截止至今年3月中旬，比亚迪每天已经能生产500万个口罩和30万瓶消毒液。

广汽的口罩很低调

广汽集团在疫情之前也从未接触过口罩的生产设备，从决定转产自制口罩到实现量产，仅用了不到半个月的时间。2月5日广汽集团决定自制口罩；到了2月20日，广汽集团正式开始自制口罩的批量生产。计划自制口罩生产设备30-50台，目标产能为180万只/天。

略显遗憾的是，广汽的口罩上没有出现车企Logo。

为什么汽车企业可以快速生产口罩呢？

1、原材料相同：生产口罩的原材料主要为聚丙烯，而汽车隔音棉的材料为医用的高规格聚丙烯。

2、生产场景和工艺相同：口罩的生产对环境要求很高，需要严格的卫生条件和专业的场所。而汽车生产企业有现成的厂房、无尘车间、完整的流水线，只需改动几个生产工艺，设备安装调试完成，就可以迅速生产。

3、完整的供应链：汽车生产商一般会有多个固定的供应商来供应汽车的生产材料，而汽车生产中的坐垫、布料、隔音棉、隔音板、内饰板等大多数材料都是和口罩相同的布料。

4、最后，离不开我国强大的组织动员能力，和一路绿灯的快速审批资质。

随着国内疫情的控制，国外蔓延势头开始崛起。未来，汽车企业的Logo也必将会出现在更多医用物资上。

福特的“阿波罗计划”

福特与通用电气的医疗部门，以及3M，两家企业合作，生产医疗防护设备，福特把转产医疗防护设备的项目称为“阿波罗计划”。

和通用电气医疗部门的合作，将提高呼吸机产能，此外，他们正在开发一种简化版的呼吸机设计，以便让福特旗下的任何一家工厂都能生产。

与3M的合作，能将呼吸机的生产能力提高多达10倍，同时，福特还将开发该呼吸机的一种简化版设计，以供在其密歇根工厂生产。新型呼吸器将使用福特和3M的零件制造，包括福特F-150皮卡冷却座椅中使用的风扇。此外，福特也在此新型呼吸器寻找充电一次就能使用8个小时以上的电池。

通用汽车的“ V计划”

3月23日，美国第一大车企通用汽车表示，公司正在与医疗设备制造商Ventec合作，代号为“ V计划”（ “Project V”）的合作计划，在通用汽车位于印第安纳州的零部件工厂生产呼吸机。

 通用已要求供应95%的呼吸机所需零部件，并正在寻求采购剩余的37种必要部件。目标是生产至多20万台呼吸机。

呼吸机上想看见特斯拉的Logo是没戏了

特斯拉也曾称要造呼吸机，然后从中国购买了一千台。特斯拉CEO马斯克日前表示，他从中国购买了1255台呼吸机，并已经安排将它们空运到美国洛杉矶。他表示，他从中国采购了这批经过FDA认证的呼吸机，因为中国的呼吸机目前供应充足。他还在推特上感谢了特斯拉中国团队和中国海关对采买、运送呼吸机提供的支持和帮助。

3月19日，马斯克曾在推特称，“如果呼吸机供应短缺，我们（特斯拉）可以制造。”他表示，特斯拉转型生产呼吸机并非难事，“特斯拉可以生产拥有先进暖通空调系统的汽车，SpaceX可以生产配有生命支持系统的宇宙飞船。制造呼吸机并不困难，只是不可能很快制造出来。”

最后，还得看中国

疫情之下，西方各国口罩、洗手液和消毒剂等防护产品全线告急，物价飞涨。众多国家纷纷把目光投向了中国，从中国进口和购买口罩等医疗防护物资。在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

突如其来的疫情，背后也是对各国制造业、转型及创新的一次大考验。

刚刚熬过最艰难时刻的中国，无疑将撑起全球抗疫物资生产半边天的制造大国，向海外输送医疗防护物资，投入下一场战疫。

同时，Logo文化正在崛起，也盛行于当今社会。市场对于品牌要求越来越高，没有品牌化意识的企业，终究会淘汰。

这次疫情，我国车企转产口罩，生动的诠释了“Made in China"的力量，有力的印上了我们自己的Logo。

编辑/温冲