今年9月底，大兴国际机场主体及其配套工程，就将正式投入使用。刚刚，北京市发改委消息，届时地铁新机场线、京雄城际等配套交通都会同步开通。旅客可以通过地铁新机场线、京雄城际列车、新机场高速、机场北线高速、京台高速前往大兴国际机场。

前不久，地铁新机场线一期工程已开始试运行：南起北京大兴国际机场，北至丰台区草桥站，全长41.4公里，沿线共设三座车站，分别为北京大兴国际机场站、磁各庄站、草桥站，计划2019年9月底前与新机场同步投入使用。

作为北京跑得“最”快的地铁，新机场线可以按照160公里的时速运行，并且全自动驾驶。根据测算，如果乘坐新机场线从草桥出发，20分钟左右就能到新机场。

据介绍，未来19号线将在草桥站与新机场线实现换乘，方便城市西部居民出行；首都机场和大兴机场之间，还将有R4线和城际铁路联络线等多条轨道线路连接。目前，地铁19号线正在建。据介绍，19号线一期工程，北起牡丹园，南至新宫，线路全长22.4公里，全线共设车站10座，其中换乘站8座，除了新发地站和牛街站，其余各站均为换乘站。

此外，京雄城际北京段也将与大兴机场同步开通。京雄城际铁路起自既有京九线李营站，向南经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站，共设5座车站，线路全长约92公里，其中李营至新机场段全长约 36公里。京雄城际铁路北京新机场至雄安新区段去年7月正式施工，设计时速350公里，将于2020年建成通车。

京雄城际北端连接了北京西站，南端与雄商高铁衔接，是雄安新区连接北京、天津、石家庄等地的重要快速通道，是首都机场重要的旅客集疏运通道。据测算，未来北京西站到新机场也只需要25分钟。

据市发改委介绍，新机场投入使用后，有三条南北向的高速可以通往新机场，自东向西分别是京台高速、新机场高速和京开高速，三条高速被东西向的新机场北线高速串联起来。

其中，北京大兴国际机场高速公路，将于本月底建成。目前起点为南五环团河桥，途经兴亦路、南六环、魏永路、庞安路、北京大兴国际机场北线高速、大礼路后，终点至北京北京大兴国际机场北侧围界，全长27公里，按双向八车道标准建设。新机场高速保留向南四环延伸的条件。

北京大兴国际机场北线高速，西起京开高速，东至京台高速，按双向八车道标准建设，全长14.8公里，按双向八车道标准建设。项目计划于2019年9月随北京大兴国际机场同步建成投用。

京台高速（北京段），北起南五环，南至市界，全长27公里，按双向八车道标准建设，已于2016年底建成通车，京台高速加强亦庄、大兴新城与中心城区交通联系。京开高速则进行了拓宽，其中，主路拓宽工程北起魏永路，南至西黄垡桥，全长11.4公里，由双向四车道拓宽为双向六车道。辅路拓宽工程北起魏永路，南至大礼路，全长13公里，按一级公路标准单侧拓宽至三车道。项目已于2017年底完工。

文/北京青年报记者 林艳 

供图/北京市发改委

编辑/谭卫平