根据中汽协最新发布的预测，2025年全年乘用车终端零售销量将达到2355万辆。

数据与2024年基本持平，但形势并不平静。随着新能源汽车渗透率突破57.8%、智能驾驶辅助迈入商业化普及期、全球市场竞争进入白热化阶段，单纯的技术迭代或价格竞争已难以为继，“整合聚力”成为行业企业的新选择。

于是人们看到，广汽集团组建昊铂埃安BU融合运营双品牌、上汽集团统一大研发格局体系；吉利集团在今年着力推进“一个吉利”战略、实现品牌协同；蔚来则将乐道、萤火虫等子品牌并入主体系精简职能……一场遍及全行业的、从“规模竞速”到“质量深耕”的深刻变革正在展开，通过资源重构提升发展质量已成为2025年汽车行业发展的一大主题。

各显神通之际，东风集团以奕派科技为核心，对自主品牌整车业务进行了深度重组，凭借清晰的架构设计、明确的品牌定位、扎实的技术储备和亮眼的市场表现，为2025年汽车行业的“聚力发展”打造了一份成功的范本。

直面周期

2025年的汽车市场，销量增速趋缓的同时，也在孕育一场发展模式的深刻变革。

前期的价格竞争削弱了车企的平均利润率，而新一轮的技术红利尚未充分释放，行业主流企业都在主动从“以价换量”转向价值竞争，从“技术颠覆”转向效率比拼。

这样的背景下，如何在推动更多新产品、新技术服务用户的同时，减少重复投入、避免资源内耗，就成了企业在建立竞争优势时所面临的新课题。从过去一年的实践来看，无论是规模效应的商业逻辑，还是消费者对“大品牌”的信任，都让整合聚力成为诸多车企的共识——国资、民企、新势力，莫不如此。中汽协数据显示，2025年1-11月新能源汽车市场集中度持续提升，头部车企已占据超50%的市场份额。

但这场整合浪潮并非简单的规模“加法”，而是通过组织架构优化、品牌定位清晰化、研发资源集中化，实现“1+1>2”的效能提升，成为车企穿越周期、实现高质量发展的核心战略。

作为与中国汽车行业共生共进的老牌大型国有车企，东风汽车集团也是这一趋势的见证者与参与者。

今年上半年，东风乘用车公司累计销量10.48万辆，同比增长23%，在当前的市场环境下殊为不易。在这样的背景下，东风集团更深刻认识到，唯有将竞争焦点回归技术与用户价值本身，才能推动整个行业走向健康、可持续的未来。

以“跃迁行动”战略为指引，东风集团以新成立的奕派科技为核心，对东风乘用车旗下东风奕派、东风风神与东风纳米三大自主品牌展开了一场覆盖“商业、研发、制造、采购、销售、售后”全价值链的深度重组，构建了兼具独立性与协同性的发展生态。

合力聚势

作为东风自主新能源转型的核心载体，奕派科技被赋予了独立运营机制、完整开发能力与对外资源整合权限，彻底打破了传统车企的组织壁垒，形成了决策高效、执行有力的管理体系，为聚力发展奠定了坚实的组织基础。这种全链条自主运营模式，既保障了品牌发展的灵活性，又能充分依托东风集团雄厚造车底蕴，实现资源利用效率最大化。

品牌层面的精准定位与协同布局，是奕派科技聚力发展的核心抓手。通过深度重组，奕派科技构建了“双品牌协同、全市场覆盖”的清晰格局：主流科技电动品牌奕派与精品车品牌纳米整合为新的东风奕派，形成覆盖不同细分市场的产品矩阵——奕派系列聚焦年轻潮玩与家庭用车市场，凭借智能科技与空间优势打造核心竞争力；纳米系列主打全场景通勤需求，以高性价比和灵活实用性吸引大众消费者；东风风神则明确差异化定位，专注节能产品发展，依托成熟的技术积累和稳定的用户群体，成为业务发展的“压舱石”。

这种“主辅分明、互补协同”的品牌布局，既避免了内部同质化竞争和资源内耗，又实现了对新能源与节能市场的全面覆盖，让每个品牌都能聚焦核心赛道精准发力。

技术层面的聚力重构与开放创新，为奕派科技注入了持续增长的动力。依托东风集团六大核心技术——量子架构、马赫动力、天元智舱/智驾等，以及全球首个16000吨一体化大压铸设备，奕派科技构建了坚实的自主技术基座，在产品定义、技术应用上拥有更强的自主性和灵活性。随着固态电池、1200V高压架构、高阶智驾等技术在明年开始陆续落地，奕派科技也有望实现更大的突破。

此外，协调一致的奕派科技在品牌影响力建设上也发挥出更高的效率。以东风奕派为例，通过赞助北京、武汉马拉松等体育赛事，联动英雄联盟全球总决赛、王者荣耀全国大赛等年轻圈层IP，开展线上直播嘉年华、线下用户共创活动等形式，有效触达不同群体消费者，品牌认知度与美誉度持续提升。

让改变发生

整合的成效几乎是立竿见影的。奕派科技成立仅半年，就交出了一份亮眼的“成绩单”，用实打实的销量数据印证了这一战路的有效性。

“响应用户的速度更快、服务用户的效率更高、与用户之间的距离更近。”奕派科技总经理汪俊君这样概括奕派科技带来的改变。

奕派科技成立后即“牛刀小试”，迅速开展了一场多品牌协同攻势——全新东风风神L8、2026款东风奕派eπ008、2026款纳米01、全新东风奕派eπ007+四款新车相继推出，轿跑车、紧凑型SUV、中大型SUV等多个细分市场以及纯电、插混动力形式。

作为奕派科技成立后推出的首款产品，东风风神L8凭借“15万以内最舒适的豪华座舱”的越级实力与舒享配置，全方位满足现代家庭出行需求，上市首月销量即破5000辆，市场热度持续攀升。

东风奕派eπ008与东风奕派纳米01“一大一小”在10月联袂上市。前者作为家庭定位的中大型SUV，凭借宽敞空间、智能配置和高性价比，稳居15万-20万级市场TOP2；后者以“大美智能国民车”的形象，以灵活的空间设计和经济实用的产品特性，成为城市通勤与周末游乐的优选车型。

东风奕派eπ007+则以智能电四驱系统、潮流化设计满足年轻消费者的个性化需求。这种“多点开花”的销售格局，正是品牌整合与产品矩阵优化的直接成果，也印证了奕派科技内部合力的高效率。

今年8月，奕派科技创下2.9万辆的销量新高，并在9月顺利突破3万辆，同比增长15.8%；接下来的10月销量也达到31107辆，同比增长34.9%，连续两个月突破3万辆大关，成功跻身“3万俱乐部”。2025年全年，奕派科技累计销量275752辆，同比增长28.3%，在激烈的市场竞争中实现了显著增长，展现出强劲的发展势头。

2025年的汽车行业，整合的浪潮开始，奕派科技已经用实践给出了高分答案：对内，以清晰的组织架构、明确的品牌定位和协同的技术研发激发内生动力；对外，以开放的外部合作、精准的市场布局和持续的品牌运营拓展增长空间。在行业“淘汰赛”愈演愈烈的背景下，奕派科技以整合聚力实现了销量与品牌的双重突破，不仅为东风集团的新能源转型注入了强劲动力，更为中国汽车行业的高质量发展提供了可借鉴的实践范本。

面向2026年，奕派科技将继续坚持差异化竞争策略，围绕细分市场TOP 1目标打造产品尖点，计划推出6款全新车型。

在行业“淘汰赛”愈演愈烈的背景下，奕派科技以整合聚力实现了销量与品牌的双重突破，不仅为东风集团的新能源转型注入了强劲动力，更为中国汽车行业的高质量发展提供了可借鉴的实践范本。

文/杨铮

编辑/杨铮