深蓝S7上新520Pro纯电版,更值得的纯电SUV,售价17.99万元
北京青年报客户端 2023-11-03 14:51 阅读量:37177

据深蓝汽车官方消息,上市即上量,不断展现爆款实力的深蓝S7推出520Pro纯电版,官方指导价17.99万元。作为更值得的纯电SUV,深蓝S7 520Pro纯电版同时带来三大惊喜福利政策“万元智能包”、”万元炫酷包“和 “一价全包”,进一步拉低购车门槛,赋予更高用车价值体验,诚意满满。

11月30日前下订的用户,可享受专享“万元智能包”和“万元炫酷包”,前者包含L2级自动驾驶辅助和电动尾门,后者包括21英寸能量风刃轮毂+马牌轮胎+运动卡钳罩、价值2999元品牌改色膜、价值2399元品牌隔热膜;11月12日前下订的的用户还可同享双十一“一价全包”:免购置税、赠首年交强险、赠首年商业险以及包上牌服务,超值让人无法拒绝!

深蓝S7 520Pro纯电版不仅从三电价值、产品价值等方面展现强大的价值内涵,更凭借越级配置和产品实力,在同价位车型中难寻对手,为用户带来更具品质感和质价比的纯电SUV之选。

更值的纯电驾控,天生纯电平台打造极致出行体验

与燃油及传统插混车型不同,纯电车天生具备零排放、低噪音、高效能的优势。深蓝S7 520Pro纯电版在充分发挥优势的同时,重点关注用户用车体验,无论从续航,到安全,再到操控,都再现了一款全能型“超感驾趣电动SUV”的不俗实力。

深蓝S7 520Pro纯电版采用了深蓝行业首创的全电数字平台EPA1平台,具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征,以天生纯电平台满足用户全场景电动出行需求。

电机方面,520Pro纯电版也搭载了行业首发的原力超集电驱ALL in ONE,拥有95%的天花板级电驱总成最高效率,更快、更平顺、更高效,电机最大功率达到190kW,百公里加速仅为6.7秒,加之后置后驱的电机布局,带来更高级的驾控乐趣。

在电池安全方面,深蓝S7 520Pro也有iBC数字电池管家的“保驾护航”,实现24小时电池全方位监控,10毫秒极速报警,安全预警准确率≥99%,有效避免电池热失控问题,实现电池的不起火、不冒烟、零热失控,让用户出行车更放心。续航方面配备66.8kWh电池包,CLTC综合续航520km,日常城市代步出行,基本可以做到半月充一次电。

此外,深蓝S7 520Pro纯电版同样拥有全球首创微核高频脉冲加热技术的加持,利用电机产生高频随机脉冲电流对电池自加热的方法,在-30℃低温环境实现电池快速自加热,每分钟最快能升温4℃,可显著改善电池在寒冷地区充/放电性能和动力输出。也就是说,只要5分钟就能把电池组从零下30度的超低温加热到能正常工作的零下10度,对于北方寒冷地区的纯电用户来说,无疑非常便利。

更值的品质享受,高颜值X高配置X高智驾同级无对手

不可否认的是,除了“价格”,“更高的品质”始终是衡量汽车价值感的重要标尺,无论是颜值还是配置,深蓝S7 520Pro纯电版都卷到了同价位车型的新高度。

外观仍延续“共生美学”设计理念,带来4750*1930*1625mm的车身尺寸、2900mm的轴距、接近黄金分割比例0.618的极致轴长比和0.258 Cd 超低风阻。而无框车门、隐藏式门把手等设计,也让整车造型更为时尚动感,充满浪漫的科技感。

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从细微处诠释用心,于方寸间彰显品质。深蓝S7 520Pro纯电版内饰继续采用游艇式环抱设计,高级皮质打孔座椅,主驾座椅6向电动调节,副驾座椅支持4向电动调节,优秀的包裹感很好的解决了用户行车或停车休息舒适性问题,1.9平米揽星全景天幕,为用户打造出开阔视野,带来更高品质的驾乘体验。前排双层隔音玻璃,NVH有效降低3~5分贝,也带来太空般超感悬浮舱体验。

同时车机系统依旧搭载高通骁龙8155芯片,让语音交互、触屏反馈、软件升级等智控操作秒速回应,操作丝滑。15.6英寸中控屏搭配8扬声器,随心安排移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动。此外,诸如53英寸的AR−HUD 全息式增强现实系统等领先配置,更是做到了“人无我有,人有我优”高价值体验。

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在智能配置方面,520Pro纯电版同样配备了L2级智能辅助驾驶诸如全速自适应巡航、限速识别、车道保持辅助、倒车横向预警等多项功能,在减轻长时间驾驶疲劳的同时,也大幅增加行车安全。

更值得,才来电,与更多用户共赴浩瀚深蓝

在中国电动车崛起的背后,总有人拼尽全力。在极度内卷的新赛道上,上至40万级的高端纯电SUV,下至10万以内的小型电动车,无不在主打一个“值”。而最为走量的20万以内纯电SUV更是“卷”出了新高度。

深蓝S7此次新推出的520Pro纯电版车型,无论是高配置、高颜值,三电还是智驾,更或者是触手可及的品质感,都卷到了用户的“心坎”上。而当价值远高于价格,是给予用户最大的诚意,17.99万的价格看起来似乎更像是在交朋友,诚意拉满。

加速,再加速,持续加速电动时代,

文/孙伟

编辑/周晶

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