上图：这是2016年9月23日在印度尼西亚中苏拉威西省拍摄的青山工业园自备码头。新华社记者 杜宇 摄 下图：这是2022年9月23日在印度尼西亚中苏拉威西省拍摄的中国印尼综合产业园青山园区港口。新华社记者 徐钦 摄 作为共建“一带一路”倡议落地印尼的重点项目之一，经过9年发展，中国青山控股集团（青山）在印尼的两个园区落户了越来越多中资企业，对印尼当地发展贡献也越来越大，不断书写着中印尼互利共赢合作的新篇章。今年是共建“一带一路”重大倡议提出9周年。
上图：这是2021年6月17日在埃及开罗附近拍摄的埃及新行政首都中央商务区“标志塔”（中）。新华社记者 隋先凯 摄 下图：这是2022年7月19日拍摄的埃及新行政首都中央商务区项目（无人机照片）。新华社发（中建埃及供图） 埃及新行政首都中央商务区项目位于现首都开罗以东约50公里处，总占地面积约50.5万平方米，包含20个高层建筑单体及配套市政工程。其中最引人注目的是“标志塔”项目，塔冠最高点385.8米，被誉为“非洲第一高楼”。目前，中央商务区项目已完成全部20栋楼的主体结构和外装工程施工，全面进入装饰装修和机电安装阶段。 这一年，“一带一路”项目捷报频传。克罗地亚佩列沙茨大桥正式通车、巴基斯坦卡洛特水电站全面投入商业运营、埃及新行政首都中央商务区项目楼宇封顶……一大批务实合作项目加速落地，为当地经济发展、民生改善作出实实在在的贡献。
上图：这是2021年12月29日在泰国罗勇府拍摄的泰中罗勇工业园。新华社记者 王腾 摄 下图：2022年11月8日，在位于泰国罗勇府的泰中罗勇工业园，工人在盾安金属（泰国）有限公司生产线上工作。新华社发（拉亨摄） 成立于2006年的泰中罗勇工业园位于泰国首都曼谷东南100多公里处，是中国首批境外经贸合作区之一。截至2022年11月，工业园已吸引了180家中国制造企业、30多家配套企业在泰投资，为当地解决超过4.5万个就业岗位，成为中泰产能合作的典范。 9年来，已有149个国家、32个国际组织同中国签署200多份合作文件，涵盖世界上三分之二的国家和三分之一的国际组织。截至2022年8月底，中欧班列累计开行近6万列，货值累计近3000亿美元，共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家200个城市。
上图：这是2018年10月22日“万村通”一期项目启用时，工作人员在布隆迪布琼布拉乡村省加通巴村安装“万村通”设备。新华社发（四达时代供图） 下图：这是2022年10月31日在布隆迪布琼布拉乡村省穆蒂姆布齐一村庄拍摄的村民和卫星电视接收器。新华社记者 董江辉 摄 “万村通”项目是2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会提出的中非人文领域合作举措之一，旨在为非洲国家的1万个村庄接入卫星数字电视信号。中国援建布隆迪“万村通”第一期300个村庄项目于2018年10月完成，第二期项目增加200个村庄，于2022年3月完成。 截至2022年6月底，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计约12万亿美元，对沿线国家非金融类直接投资超过1400亿美元。
上图：这是2021年3月25日在塞尔维亚贝尔格莱德拍摄的匈塞铁路项目施工现场。新华社发（王韡摄） 下图：这是2022年4月23日航拍的匈塞铁路塞尔维亚首都贝尔格莱德至中北部城市诺维萨德段（贝诺段）。新华社发（王韡摄） 匈塞铁路改造项目是中国－中东欧国家合作的标志性项目，也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，全长约350公里，设计时速200公里。匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段于2022年3月19日开通运营。共建“一带一路”的朋友圈越来越大，合作质量越来越高，发展前景越来越好，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。
上图：这是2021年8月26日拍摄的阿根廷“基塞”水电站项目施工现场（无人机照片）。新华社发（中国能建葛洲坝集团阿根廷基塞水电站项目部供图） 下图：这是2022年12月5日拍摄的阿根廷“基塞”水电站项目施工现场。新华社发（中国能建葛洲坝集团阿根廷基塞水电站项目部供图） 2014年7月，中国和阿根廷签署了“基塞”水电站项目融资协议，标志着这个阿根廷历史上最大的水利工程正式进入实施阶段。“基塞”水电站建成后，年均发电量可达49.5亿千瓦时，预计可满足150万阿根廷家庭的日常用电，每年为阿根廷节省近11亿美元的油气进口开支。 无数“连心桥”“繁荣港”“幸福路”，在“一带一路”沿线国家铺展，让亿万民众的生活就此改变，生动展示了合作发展、联动发展所蕴含的巨大力量。
上图：这是2016年9月1日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的建设中的蒙内铁路蒙巴萨特大桥项目。新华社记者 潘思危 摄 下图：2022年7月28日，在肯尼亚察沃，一匹斑马在蒙内铁路行驶的列车附近吃草。新华社记者 董江辉 摄 蒙内铁路是中非合作论坛约翰内斯堡峰会确定的“十大合作计划”的重要成果，连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，全长约480公里，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。截至2022年12月，蒙内铁路旅客运输量已超过878万人次，货运量达到2269万吨。
上图：2021年2月17日，斐济员工在位于楠迪市的中国援斐菌草技术示范中心车间里工作。新华社记者 张永兴 摄 下图：2022年5月11日，在斐济楠迪市，一家斐济蘑菇公司员工展示在中国援斐菌草技术示范中心项目帮助下种植的蘑菇。新华社记者 张永兴 摄 中国菌草技术使得草不仅可以养菇致富、治理风沙、饲养牛羊，还可以用来发电造纸。如今，菌草技术已被推广到100多个国家，在“一带一路”沿线国家和地区深受当地群众欢迎，被人们称为“幸福草”“中国草”。
上图：2021年10月15日，“澜沧号”动车组通过中老友谊隧道内的两国边界。新华社发（曹安宁摄） 下图：2022年11月25日，“澜沧号”动车组行驶在老挝万象郊外的中老铁路老挝段上（航拍照片）。新华社发（凯乔摄） 中老铁路全长1035公里，于2021年12月3日开通运营，它是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。中老铁路正式通车运营一年来，全线开通24个客货运站，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，货物品类从10多种拓展至1200多种，交出了一份亮眼成绩单。
上图：这是2021年7月28日在克罗地亚南部的小斯通湾附近拍摄的佩列沙茨大桥施工现场。新华社发（卡加利耶摄） 下图：这是2022年7月26日在克罗地亚科马尔纳拍摄的佩列沙茨大桥通车仪式上的焰火表演。新华社记者 李学军 摄佩列沙茨大桥长2440米、宽22.5米，连接隔海相望的克罗地亚领土，是中克建交以来规模最大的交通基础设施建设项目，也是中国、克罗地亚、欧盟开展三方市场合作的典范项目。大桥自2022年7月26日通车以来，已经有超过100万辆汽车安全驶过，运行状况良好。
上图：这是2019年3月19日在巴基斯坦旁遮普省卡洛特地区拍摄的正在建设中的卡洛特水电站。新华社记者 刘天 摄 下图：这是2022年6月22日在巴基斯坦旁遮普省拍摄的卡洛特水电站（无人机照片）。新华社发（中国三峡集团供图） 由中国三峡集团为主投资方投资建设的卡洛特水电站是中巴经济走廊首个水电投资项目。2022年6月29日全面投入商业运营后，卡洛特水电站成为巴基斯坦第五大水电站，每年将提供32亿度廉价清洁电能，可满足约500万人口用电需求，将有效缓解巴基斯坦电力供需矛盾。
上图：这是2022年8月19日在中国天津举办的世界职业教育产教融合博览会上拍摄的鲁班工坊建设·成果展。新华社记者 李然 摄 下图：这是2022年9月19日，在位于吉布提首都吉布提市的吉布提工商学校，学生在鲁班工坊铁道运营沙盘教学区学习。新华社记者 董江辉 摄 鲁班工坊是在中国教育部指导下、天津市原创并率先主导推动实施的职业教育国际品牌，自2016年3月全球第一家鲁班工坊在泰国建成运行以来，天津已在20个国家建成21个鲁班工坊，形成贯通“中高本硕”的国际技术技能人才培养系统，超过3000人在合作国家接受学历教育，超过一万人参加培训，11个国际化专业教学标准纳入合作国国民教育体系。
图文/新华社发
编辑/耿蕾
