在第十一个“全国交通安全日”上，北京电信透露，围绕无人驾驶、无人泊车、智慧交通，北京电信近年来展开了一系列探索实践，通过数字化服务持续助力提升交通安全和交通治理水平。 

智慧灯杆照亮安全行车路

智能网联汽车的行车安全是一个系统性问题，涉及到路网环境、高速网络支撑以及车辆智能化水平等多个方面。那么，现实中北京电信究竟是如何让“聪明的车”驶上“智慧的路”的？

为了让“聪明车”能迅速识别各种路况，作为信息基础设施建设者，北京电信致力于升级“智慧公路”。依托天地空一体的网络覆盖、云网融合的资源禀赋，搭配5G、AI等新技术的创新能力，北京电信以交通数字大脑平台为基础，以物联网感知系统和智能算力为加持，助力提升交通安全和交通治理水平。

聚焦具体的路网环境，北京电信一方面推动智慧灯杆、智慧路口等数字化基础设施建设，一方面加强路侧数据、云端数据与车端的双向赋能。如今，道路两旁的智慧灯杆，除了提供城市照明功能外，还是不折不扣的“斜杠”基础设施，能够将多种传感器的数据和高精度地图的信息作为信息输入，经过一系列计算及处理，对自动驾驶汽车周围环境进行精确感知，从而确保“聪明的车”驶上“智慧的路”。 

5G+AVP实现真·无人泊车

泊车，是不少城市车主的“心病”。在人、车、路资源争抢矛盾紧张的公共停车区域，如何确保每一次泊车都安全高效？北京电信以AVP无人自主泊车自动驾驶重要场景作为切入点，联合国家智能网联汽车创新中心，成功打造出5G定制专网加持的无人泊车区，实现了5G-V2X车场路云协同泊车。在今年举办的工信部第五届绽放杯大赛上，该项目获得社会治理赛道二等奖。

据北京电信项目负责人介绍，这套无人泊车方案通过在场端部署车场路云AVP，实时采集场内车位的状态、车道占用情况、人行可达区域状态等信息，并和来自第三方的地图、天气、路况等信息，在边缘云汇聚，进行时空对齐、时空预测，形成数字化对象孪生体。

当驾驶员发起一键泊车请求，平台会根据场端的实时状态，为车辆分配最优的空闲车位，规划冲突最小、效率最高的泊车路线。车辆接受到信息后就可以无人驾驶到指定车位。“聪明的车”自动停入“正确的位置”，整个过程“如丝般顺滑”，充分验证了车路云一体化无人泊车可行性。

未来，北京电信将继续发挥5G+AI融合车路云网的优势，携手合作伙伴加快对下一代关键核心技术集中攻关和突破，让自动驾驶更智慧、更安全。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟