22个交易日股价涨幅接近4倍的中通客车，终于以新妖王的形象出现了。

6月21日，总市值近130亿元的中通客车公告，因近期公司股票异常波动，将就股票交易异常波动情况进行核查。公司股票自6月22日起停牌，自披露核查公告后复牌。

中通客车近期各种概念加持，从先前的核酸检测车概念再到国企概念然后是发布了太阳能增程式智能驾驶。公司屡屡登上龙虎榜，成为市场游资的宠儿。

21个交易日涨逾380%

如果从4月27日最低价3.85算起，历经53个交易日，该股涨至21.49元，涨幅达到458%。       

如果从其5月13日启动以来，截至6月21日，22个交易日累计上涨逾380%。

深交所6月20日公布的交易公开信息显示，中通客车因日涨幅偏离值达到7%的前5只证券，日换手率达到20%的前5只证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第5次上榜。从龙虎榜公布的当日买卖数据来看，宁波桑田路、东方财富拉萨系列营业部等知名游资榜上有名。

公开资料显示，中通客车主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。截至2021年底，公司厂区规划总产能2万辆，2021年共计生产客车10220台，产能利用率85.17%。目前公司正不断对生产线进行升级改造，改造完成后产能约增至年产3万辆左右。

热门概念相互叠加

中通客车的上涨行情始于沾上“核酸检测车”概念，从5月13日至6月1日，14个交易日内股价累计涨幅为268.66%。5月16日到5月24日，中通客车接连发出3份股票交易异常波动公告。

股价连续涨停，引发了监管层的关注。5月27日晚间，深交所向中通客车下发关注函，要求公司结合核酸检测车产量、收入金额、在手订单情况等，说明公司核酸检测车业务规模及对公司盈利能力等的影响。

5月31日，中通客车对深交所关注函作出回复表示，近期公司不存在任何异常情况。1-4 月份，公司累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，公司核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。

对于上述答复，当晚监管层再度要求其停牌核查，同时发出问询函。停牌一周多后的6月10日，中通客车复牌。

最近中通客车又傍上了“太阳能增程式智能驾驶”概念。6月17日，中通客车在2021年度网上业绩说明会中表示，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发。公司指出，暂无转向生产新能源小汽车计划。中通客车致力于客车的研发和制造，在新能源客车研发方面投入较大，自主研发能力较为全面，公司没有开展动力电池的研发和生产业务。另外，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。

业绩会指出，根据市场需求，公司将适时开展氢内燃机客车的研发。公司新能源汽车产品包括公交、旅团两大类产品，其中使用能源有纯电动、混合动力、氢燃料电池。2021年新能源客车营收32.18亿元，约占公司总收入的70%。

二季度业绩能否好转不明朗

6月13日晚间，中通客车回复深交所问询函。中通客车表示，受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。

具体来看，中通客车2019年、2020年和2021年公司实现营业收入67.41亿元、44.08亿元和45.87亿元，实现净利润0.33亿元、0.24亿元和-2.20亿元，实现扣除非经常性损益的净利润-0.79亿元、-2.27亿元和-2.76亿元。

对于业绩持续下滑甚至亏损原因，中通客车的解释为客车销量不断下滑的同时，单车成本费用也在上升。数据显示，公司2019年-2021年销量分别为15038台、10466台和10050台，近三年销量呈现逐年下降态势。中通客车2022一季报显示，公司主营收入8.63亿元，同比上升30.93%；归母净利润-3528.7万元，同比上升11.12%；扣非净利润-4246.48万元，同比上升38.31%。

5月31日晚，中通客车还披露，持股18.96%的股东山东国投出于自身经营发展需要，拟在15个交易日后的6个月内以集中竞价的方式减持不超1180万股，占公司总股本的1.99%。山东国投是山东省国资委下属主要投资平台，截至目前持有中通客车1.12亿股，占中通客车总股本的18.96%，位列第二大股东。

依靠着各种概念，中通客车成了大妖股；但支撑股价的还是靠业绩，截至记者发稿，中通客车二季度业绩能否好转尚不明朗。

文/北京青年报记者 刘慎良
编辑/樊宏伟