连日来，武汉市主要领导先后率队前往鄂州、黄冈、黄石、孝感，密集调研武汉城市圈同城化发展。武汉城市圈驶上了由“通”到“融”的快车道。

打造9城“一小时通勤圈”

公开信息显示，武汉城市圈的范围包括“1+8”共9座城市，即武汉、黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江。

2021年5月19日，武汉城市圈同城化发展联席会第一次会议召开，九市负责人签署《武汉城市圈同城化发展合作框架协议》，一致达成合作共识，切实推进同城化发展。

7月28日，《武汉城市圈同城化发展实施意见》正式出台，确定了“九城就是一城”发展理念和“规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保”的发展目标。至此，武汉城市圈的协调发展，正式进入良性协同运转阶段。

城市圈要实现区域一体化发展，交通“硬联通”都是先手棋。为此，湖北省交通运输厅将武汉城市圈的34个“断头路”、瓶颈路项目纳入“十四五”交通规划。

第一财经曾报道过的武汉鄂州交界处一条断头路，本月初正式通车。位于武汉东大门的未来三路虽然通车多年，但因武汉鄂州交界处的岱家山阻隔，中间1公里的路一直未通，成为阻碍武鄂产业融合发展的“断头路”。如今，这条横跨武鄂两地、全长20多公里的公路全线通车，双向六车道公路直通鄂州红莲湖大数据产业园，成为光谷科创大走廊上串起千亿元新兴产业的“芯光大道”。

在路网无阻延伸的武鄂城市版图中，市域边界逐渐模糊。“这条地铁让我在鄂州安了家。”家住鄂州葛店的蔡先生表示，每天乘坐地铁到武汉街道口上班，只需50分钟左右。据统计，武汉地铁11号线三期葛店段自2021年1月开通以来，客流量日渐攀升，日均客流量已突破万余人次，共计超6万“新武鄂人”过起从“双城”到“同城”的生活。

根据《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》，武汉将规划建设武汉城市圈大通道，打造9城“一小时通勤圈” ，形成以武汉为中心、辐射城市圈的“七环三十射”高快速路网络，实现武汉至周边城市的直联直通直达。

“飞地经济”拔节生长

路通了，产业链也随之延展。从武汉光谷高新大道一路向东可与鄂州市葛店开发区无缝对接，继续驱车5分钟便到达湖北三安光电的厂区。

“将生产基地落户鄂州，看中的就是毗邻光谷，在显示屏和终端上的优质市场资源。”三安光电总经理吕奇孟对第一财经记者介绍，Mini/MicroLED芯片需围绕下游布厂，10公里半径以内最佳，以武汉的华星、天马为圆心，10公里半径除了武汉东湖高新区，就只有鄂州葛店。

“三安光电落户葛店既解决了东湖高新区的土地成本问题，还完善了武汉显示产业链配套。”鄂州市葛店开发区管委会主任高飞表示，葛店开发区正精准对接武汉，与光谷加快共建100平方公里、万亿级规模的光电信息产业集群，做长做强产业链。

总部位于武汉的华工科技子公司华工高理在遇到产能瓶颈时，也将视线转向了武汉城市圈其他兄弟城市。华工高理在武汉庙山大学科技产业园占地仅7.5亩，在生产旺季，客户每天都在催货。面对发展空间捉襟见肘，产能突破迫在眉睫之时，距武汉不足50公里的孝感，进入华工科技董事长马新强的视野。

如今，每天都有300万只传感器从华工科技孝感产业园下线。孝感高新区管委会主任黄晶表示，11年前，华工高理初到孝感时，华工科技孝感产业园周边还是一片荒芜。现在这里高楼林立，已成为孝感科技企业最密集、楼盘最密集的黄金地段。

不仅是孝感，华工科技在鄂州、荆门、黄冈等地先后投资超7.5亿元建成激光智能装备、新型防伪包装材料、无源光器件三个产业基地。“未来，我们将依托各地产业发展架构布局新项目，助力武汉城市圈协同发展。”马新强说。

据武汉市发改委初步统计，近年来，武汉与城市圈其他兄弟城市通过合作共建、“园外园”和“飞地经济”等方式，累计结对建设了22个产业园区，形成了总部、营销、注册在武汉，配套、基地、生产和辅助产品在城市圈8市的产业双向转移生态格局。

2021年，武汉城市圈经济总量跨越3万亿元，达到3.01万亿元，位居全国省域城市圈第一名，支点功能实质性增强。盘古智库学术委员、中南财经政法大学教授叶青认为，随着武汉城市圈交通“硬联通”的拉近，在政府和企业的共同推动下，武汉城市圈已进入良性协同运转阶段，驶上了由“通”到“融”的发展快车道。

来源/第一财经

编辑/樊宏伟