近日，多地出现部分险企拒保出租车等营运车辆商业车险的现象，引发外界关注和业内讨论。据上海证券报记者了解，银保监会财险部近日向各财险公司下发相关通知，一方面要求各财险公司积极主动为营运车辆提供保险服务，另一方面将全面排查整改营运车辆商业保险承保限制政策。

其实不只是出租车，在部分地区，货运车、搅拌车等营运车在投保商业车险时，也遇到过类似被拒保的情况。险企为何将“送上门”生意拒之门外？多家财险公司分公司车险负责人直言，主要是在部分地区，这类营运车商业车险的赔付率几乎是100%，部分地区甚至超过了150%。

原来，受使用强度、行驶环境等因素影响，部分地区的营运车辆风险相对较高。部分财险公司出于对经营亏损的担忧，对承保该类业务比较谨慎。个别财险公司基层机构和人员面临年底业绩考核压力，亦缺乏承保积极性。

根据上述通知要求，各财险公司要对系统内营运车辆保险承保政策进行全面排查，坚决杜绝以任何形式拒保或拖延承保交强险行为，立即调整在系统管控、核保政策、考核指标等方面对营运车辆商业保险不合理的承保限制措施，从源头上引导基层保险机构和从业人员提高营运车辆承保积极性。

各财险公司还要严格依法做好营运车辆交强险承保服务，经营交强险业务的财险公司不得拒绝或者拖延承保交强险。签订交强险保险合同时，不得要求投保人订立商业保险合同或者提出其他附加条件。大型财险公司要发挥带头作用，积极承保营运车辆商业保险，促进营运车辆商业保险实现愿保尽保。

业内人士介绍，根据交强险条例规定，保险公司不得拒绝或拖延承保交强险。但对于商业车险业务，财险公司通常是在风险评估考量后自主做出选择。

“大型财险公司要发挥带头作用，积极承保营运车辆商业保险，这体现了监管部门保护保险消费者权益的初衷。作为保险公司提出合理化意见必然重要，但更重要的是练好内功，提升数字化水平，通过降低运营成本，做到应保尽保。”一家财险公司负责人坦言。

通知提出，各财险公司要坚定树立新发展理念，强化高质量发展意识，加强风险管控，推进科技赋能，通过运用大数据、车联网等新技术手段，提升车险线上化、数字化、智能化水平，加快推进风险减量管理，逐步改善营运车辆保险经营状况。同时，进一步提高车险服务质效，持续压降附加费用水平，加快专业化、精细化、集约化发展，更好地满足广大消费者保险保障需求。

据了解，在车险乱象整治方面，监管部门将保持车险领域各类违法违规行为严查重处的高压氛围，严厉打击营运车辆保险承保中的违法违规行为。

文/上海证券报记者 黄蕾

编辑/范辉