12月3日，市场监管总局官网发布，因存在断轴风险，特斯拉拟召回2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。在给客户的召回通知中，特斯拉将问题指向了零部件供应商拓普集团。

拓普集团表示，关于召回事件，事出突然，公司事先未获得任何信息。公司已着手了解该事项的详细情况并对相应后果做出评估，公司将在周日（12月5日）下午向投资者做出详细说明。

特斯拉表示，“本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。”

针对近期多起召回，特斯拉方面在接受媒体采访时称，是由于供应商宁波拓普没有用足够的淬火液对零件进行完全淬火，从而导致零件强度变弱，这可能是导致特斯拉汽车出现多起悬挂故障的原因。

据悉，特斯拉“点名”的宁波拓普即为上市公司拓普集团，该公司为特斯拉转向节的供应商。2016年8月公告显示，拓普集团正式成为特斯拉的供应商，“定点协议”阐述了公司被认可向特斯拉供应轻量化铝合金底盘结构件。迄今为止，拓普集团与特斯拉合作已超过5年。

今年11月初，美国国家公路交通安全管理局曾宣布，特斯拉正申请召回826辆汽车，车型为2020-2022年生产的部分Model Y，原因也是转向节连杆存在断裂隐患。

受该特斯拉因供应商提供零件不合格影响，拓普集团12月3日尾盘，2年上涨6.6倍的拓普集团出现放量跳水，一度触及跌停，收盘跌幅8.8%。

资料显示，拓普集团创立于1983年，2015年在上交所上市，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造，生产减振系统、饰件系统、智能驾驶系统、底盘轻量化系统、热管理系统等五大系列产品。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野