“上市一款，亮相一款”已经成了宝马集团电动化车型的发布节奏。本届广州车展上，宝马全新电动SUV iX正式上市，全新电动轿跑i4也首次在车展上向公众展示。今年是宝马集团的电动化“大年”，4月iX国内首秀、8月新款iX3上市、9月i4亮相，在年底最后一次大型车展上，iX的上市和i4的展会首秀不但为宝马的电动年收官，也展现了宝马旗下产品电动化的清晰节拍。

“科技旗舰”iX上市 售价84.69万元

从年初发布以来，iX一直是宝马着力宣传推广的全新车型。在本届车展上，宝马iX xDrive50车型正式上市，建议零售价为84.69万元。

虽然不是宝马集团旗下售价与性能最高的产品，但宝马仍将iX称为“科技旗舰”。这款纯电SUV搭载了宝马在智能科技方面的最新成果。第八代BMW iDrive人机交互系统是首次装车，此外，BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及基于高性能处理器和高带宽传输的互联和数据处理能力等，都带来了全新的人车交互体验。

在动力方面，iX采用宝马第五代eDrive电力驱动技术，CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机的最大输出功率为385千瓦，峰值扭矩达到765牛·米，零至百公里加速最快4.6秒。同时，独特的双流励磁同步电机，能够保证车辆在高速区间仍有充沛且稳定的动力输出。

至于车辆操控性能和驾乘质感方面，宝马iX的前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器及xDrive全轮驱动等都是宝马集团中大型SUV上常用的高端技术，从而保证了iX符合宝马一贯运动操控特性和豪华车的驾乘舒适性。此外，自适应制动能量回收系统是宝马独有的技术，能够根据驾驶习惯和路况自行调节能量回收力度，增加更多驾驶乐趣。

纯电轿跑i4用“新配方”做“老味道”

脱胎于宝马4系轿跑的宝马i4在本次车展上与公众见面。9月份国内首秀以来，这是i4首次在大型车展上与公众近距离接触。

宝马i4是宝马首款纯电动四门轿跑车，搭载第五代eDrive 电驱技术，同时在底盘技术、智能轻量化设计以及空气动力学特性上都应用了宝马在轿跑车上的丰富技术积淀。同时，与iX一样，第八代BMW iDrive、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏等也出现在i4身上。

宝马i4提供eDrive40与M50两款车型。其中i4 eDrive40最大输出功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，零到百公里加速仅需5.7秒，CLTC 标准下续航里程约 625公里；而i4 M50的最大输出功率可达 400 千瓦，峰值扭矩 795 牛·米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在CLTC标准下续航里程约560公里。

值得一提的是，i4 M50是宝马M家族的首款纯电动车型，因此i4 M50也经过了宝马M部门的调校与测试，并采用了大量宝马M家族的底盘技术，例如量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等；其全电动四轮驱动系统是M四驱技术与电驱动技术的结合，能够实现智能分配驱动力，让每个车轮都能得到精确的驱动力传递。

随着iX的上市，宝马集团在中国市场已经有两款纯电SUV车型在售。按照宝马目前引进电动化车型的节奏，全新的i4纯电动轿跑有望在明年上半年上市。稳定的产品导入节奏意味着宝马电动化车型的体系能力已经形成。“宝马集团积极扩充在华足迹，扎根本土发展，坚定投资中国，加速推动电动化、数字化和可持续的发展战略。”宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾说。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠